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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛中型SUV,那可以了解下今天介紹的捷達VS7(查成交價|車型詳解)。
捷達VS7前臉給人一種非常低調的感覺,配合多邊形格柵,看起來干凈明快。
捷達VS7車尾看上去十分干練,尾燈呈現出干練的設計風格,結構雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯的。
捷達VS7內飾呈現出素凈的設計風格,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
捷達VS7配備1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,捷達VS7的車側彰顯了簡約的氣質,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。捷達VS7的頭燈遠近光燈均為LED光源,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
2021款 280TSI 自動進取版?捷達VS7底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 280TSI 自動進取版針對動力底盤的看法吧:網友@smlzw說道:“因為是家用,所以1.4T的動力還算不錯,自動變速箱換擋的感覺很好,動力也很足,超車完全沒有壓力,就算開著空調,帶著一兩個人,動力也是綽綽有余的,只要踩油門,動力還是很足的。”
網友@rawkr說道:“我的車動力很強,雖然發動機是1.4升,但發動機是渦輪增壓的,所以跟2.0排量的車差不多,變速箱也不錯,所以我覺得動力還不錯。”
網友@BMW-FILM說道:“1.4T發動機的動力表現還算不錯,除了起步有點肉之外,其他方面都沒什么問題,動力儲備也很充足。如果幫忙拉東西的話,中后段的動力表現也很不錯,完全可以滿足我每天的需要。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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