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縱觀眼下的汽車市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍,車輛自身就必須具備出色的產品品質,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天我們要說的是本田CR-V(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
本田CR-V車頭呈現出新潮的設計風格,整體看上去十分有活力,搭配黑色飾物,在光線充足的時候看起來非常有質感,能很好地體現出它的氣質。
本田CR-V車尾呈現出飄逸的設計風格,搭配銀色飾條,整體布局非常舒緩,而且細節的處理也很到位。同時,采用了運動的回旋鏢式尾燈設計,設計比較有辨識度,在夜間點亮后也有不錯的美觀度。
本田CR-V內飾呈現出新潮的設計風格,采用了銀色飾條裝飾,對年輕群體頗具吸引力。
本田CR-V搭載一套油電混合動力系統,配備了2.0L L4發動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動機總功率184馬力,電動機總扭矩315牛·米,工信部綜合油耗5L/100km。
這款車匹配電子無級變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結環節,本田CR-V的前臉造型比較運動,造型設計運動氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。另外,本田CR-V標配了手動后排側遮陽簾、全車車窗一鍵升降、HUD抬頭數字顯示、后排側隱私玻璃、主動閉合式進氣格柵、電動后備廂等配置。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2019款 銳·混動 2.0L 兩驅凈致版 國VI?本田CR-V動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 兩驅凈致版 國VI針對動力底盤的看法吧:網友@uscba2010說道:“方向盤的指向是很精準的,基本上能夠做到指哪里打哪里的,而且油門剎車踏板靈敏,踩下去腳感也比較的舒服了”
網友@uscba2010說道:“滿載的情況下,起步提速稍微吃力一點,高速上也還是比較穩定的,只要肯踩油門就行,也可以了。”
網友@a65410265說道:“起步順滑基本沒有頓挫感這也是cvt的優勢,提速完全可以滿足日常需求”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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