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隨著經濟的發展,中產階層也越加壯大,他們對生活質量提出更高的要求,吃穿住行都馬虎不得。這點從買車這件事上也能看出來,他們更青睞那些售價比較高,品質更好的車型,畢竟好的用料、做工和配置才能帶來更好的體驗。如果你正在關注冠道(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
冠道車頭風格看上去比較虎實,配合單幅式中網,為整車提升了一定的檔次。
冠道大燈呈現出冷酷的設計風格,視覺感受上相當兇猛,攻擊性十足,同時,該車標配LED遠近光燈。
該車前后輪胎規格均為245/55 R19,采用了精致的多輻式輪圈設計。
冠道的后視鏡配備了鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊,造型還是比較美觀的。
冠道車尾呈現出敦實的設計風格,線條平直有力,盡顯硬朗氣息。排氣管運用雙邊共雙出的設計,這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感。
尾燈方面,冠道尾燈給人一種非常精巧的感覺,豐富的細節點綴其中,凸顯了車輛的格調。
總體來說這款的亮點還是不少的,來到后排,冠道整體空間表現還算出色,較小的地板鼓包也不會對中間乘客的乘坐造成太大困擾。冠道的內飾設計走了大氣路線,很符合該車氣質。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
冠道?2020款 5座外部配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 370TURBO 四驅至尊版針對外部配置的看法吧:網友@rinky11說道:“我覺得冠道的性價比還是很高的,沒想到它的外觀設計這么帥,配置也是同級車里最好的,功能全面,實用性強,駕駛起來也很舒服。對于這輛車,我挑不出什么大毛病,價格還算公道。”
網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
網友@thinkpad207說道:“我覺得這輛冠道的性價比還是蠻高的,首先它的顏值夠高,其次它的功能、配置、動力、操控等各方面都很不錯,價格也在我的承受范圍之內,性價比還是不錯的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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