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| 2021款?2.0T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)自動(dòng)版購車手冊(cè) | |||
| 外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 購車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(查成交價(jià)|車型詳解),指導(dǎo)價(jià)為53.08萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配梯形格柵,讓前臉給人一種十分豪華的感覺。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精致的尾燈,沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺,采用了銀色飾條裝飾,顯得端莊大方。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.75L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,再看下配置,奔馳E級(jí)搭載了被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。奔馳E級(jí)配備的是可開啟式全景天窗,車內(nèi)空間非常通透,而且遇到好天氣抬頭就能看到藍(lán)天。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2021款 改款 E 260 轎跑車動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 260 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@lszooo說道:“他換了一輛2.0 t的 E。就像老婆說的,開起來跟寶馬5一樣容易。”
網(wǎng)友@小偷站住說道:“整體來說偏舒適取向,方向盤有些虛位,懸掛有些軟,最贊的是4.8米多的車身轉(zhuǎn)彎半徑很小,感覺和4.6米的車差不多。剎車表現(xiàn):剎車很線性,就是低速會(huì)有異響,這個(gè)貌似是通病。”
網(wǎng)友@wenyuef921說道:“還行吧,沒有長(zhǎng)軸距的拖累,可圈可點(diǎn)我還是挺喜歡的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
只能說是“見仁見智”的美 全新奔馳E級(jí)正式發(fā)布
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