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隨著經(jīng)濟的發(fā)展,對于國內(nèi)的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款風行S50EV(查成交價|車型詳解)的實力如何。
風行S50EV前臉呈現(xiàn)出典雅的設計風格,整體看上去非常干凈。
風行S50EV車尾呈現(xiàn)出古典的設計風格,加上簡約的尾燈,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。
風行S50EV內(nèi)飾給人一種非常簡潔的感覺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。
風行S50EV搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率163馬力,電動機總扭矩280牛·米,工信部純電續(xù)航里程415Km。
這款車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。
最后來做個總結,后排座椅方面,風行S50EV后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。風行S50EV的車側看起來十分簡約,設計較為素雅,但線條的布局還是很到位的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2021款 風行S50EV?5座底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 網(wǎng)約版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@翼能天使說道:“方向盤很輕,轉向精準,指哪打哪,還有遠程啟動功能,這個很方便在高速上車速快時,它的方向盤會沉穩(wěn)一些整個車身很穩(wěn)定,不會有飄的感覺,底盤慮震效果也不錯,車內(nèi)也沒什么噪音,很不錯。”
網(wǎng)友@gfhjhgfyt說道:“方向盤握在手里,給人一種很有信心的感覺,方向盤有電動助力,轉向起來也不會有太大的壓力。操作起來很輕松,就像是坐在駕駛艙里一樣。”
網(wǎng)友@翼能天使說道:“動力方面我還挺滿意的,運動模式下爆發(fā)力很足,推背感很強,提速超車不在話下。一般的市區(qū)行車,基本都在經(jīng)濟模式下就可以,動力也很充沛。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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