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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款標致408(查成交價|車型詳解)。
標致408車頭給人一種非常干凈的感覺,搭配倒梯形格柵,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
標致408車尾看起來十分雅致,并輔以銀色飾條。尾燈呈現出古典的設計風格,設計上沒有采用太復雜的線條修飾,大氣簡潔的風格很符合整車的定位。
標致408內飾呈現出新潮的設計風格,對年輕群體頗具吸引力。此外,該車青春的內飾還輔以銀色飾條,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
標致408配備了1.6T L4發動機,發動機最大功率167馬力,峰值扭矩245牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是可變形橫梁式。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,接下來看下配置,標致408標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警等配置。標致408的內飾看起來頗具運動的感覺,充滿戰斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。
標致408?2019款 5座動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 350THP 自動豪華版 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧:網友@liuguogang說道:“平時開的車多了,走國道也輕松了不少,車子穩定,加速也快。”
網友@糊塗說道:“法系車的操控毋庸置疑,有“雪地模式”和“運動模式”可以稍微感受下跑車的感覺,真皮方向盤上手之后就愛的不行;電子助力方向盤轉向精準,沒有虛位,電子助力低速靈活輕巧,高速沉穩。扭力梁后懸架調教的相當給力,遇到減速帶,沒有多余的彈跳。定速巡航比較好用,剎車也是一點就到位,在市區上跑著還是挺靈活的,駕駛起來有種達到人車合一,基本上都是指哪打哪效果。”
網友@kcxtl說道:“動力也不錯,加速的速度很快,油門踩下去,感覺還不錯。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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