“新法式”設計秀到你了嗎靜態體驗東風標致新408

康洪瑞

新車體驗 2022-07-07 00:10

相關車型：

提到法系車，很多人想到的都是奇葩的設計，比如奇葩的喇叭放置位置、中間車標的方向盤等等，這些設計總是能夠讓人啼笑皆非，但其實法系車也有其自身的優點，比如出色的底盤調校和轉向手感，總是能夠讓喜歡駕駛的人們愛不釋手，或者出色的外觀設計，比如海外版的標致308和308sw，那可是真帥啊，剛巧有這么一款車，它兼顧了308的帥氣外觀設計，又兼顧了日常家庭使用，并且還有著不錯的駕駛質感，他就是東風標致新408。

外觀：采用海外版308前臉設計

東風標致新408采用了全新設計的獅子標Logo，這使它成為了國內掛上新車標的第一臺車，并且外觀設計方面也沿用了之前讓饞的讓人直流口水的海外版標致308設計風格，典雅而又不失凌厲。

展開余下全文（1/2）

2回頂部

內飾：終于不再是槽點

過去408的內飾設計被人們譽為“上個世紀的產物”，而在新408上，內飾設計則有著天翻地覆的變化，最起碼科技感上來了，不老氣，而且還比較時尚有格調，而且方向盤是亮點，尺寸比較小，我個人體驗下來覺得是為了讓你更有駕駛樂趣。

操控是亮點

動力方面一直都不是法系車的長處，但其實它的動力輸出一直都是同級別車型中領先的水平，而6AT變速箱也能夠保證動力的平順性，

編輯點評：

今年過年回家的時候恰巧開過幾天13款的標致408，給我感受最深的就是它的轉向手感和底盤調校，先來說轉向手感，真正的指哪打哪，沒有半點拖泥帶水，路感反饋非常清晰，由于采用的是液壓轉向助力，轉向手感偏沉，總體來說和寶馬E90時代的轉向調校風格又相似之處，此外底盤帶給我的感覺就是非常“整”，盡管已經是一臺車齡接近10年的老車，但是底盤對于路面的顛簸過濾的還是非常到位的。而今新的408 是否能夠延續這樣純粹的駕駛質感，請期待后續的試駕體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網康洪瑞）