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隨著新技術的開發和下沉,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克XT4(查成交價|車型詳解)。
凱迪拉克XT4車頭看上去非常莊重,搭配五邊形格柵,看起來較為穩重。
凱迪拉克XT4車尾呈現出高貴的設計風格,搭配銀色飾條,看起來很上檔次,令人感嘆不已。同時,采用了高貴的豎式尾燈設計,內部結構精巧,點亮后效果非常美觀,也能帶來不錯的辨識度。
凱迪拉克XT4內飾呈現出高貴的設計風格,并采用銀色飾條裝飾,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。
凱迪拉克XT4配備2.0T L4發動機,發動機最大功率241馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。
最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,凱迪拉克XT4的車尾采用了較為大氣的造型設計,設計沒有特別個性張揚,這在一部分消費者眼中也是一大優點。后排座椅方面,凱迪拉克XT4后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
凱迪拉克XT4?2018款 28T 四驅鉑金版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 四驅鉑金版針對動力底盤的看法吧:網友@swimth說道:“這臺車子全系都擁有著2.0T高功率發動機,起步階段還有48V輕混系統的輔助,不僅動力相應積極,而且動力儲備還很充沛,再者就是這輛車的底盤也非常緊致,就算遇到坑洼路面車身跳躍也不至于太明顯,駕駛體驗真的很棒了。”
網友@moyan33說道:“動力輸出表現非常好,2.0T的發動機油門踩一下去提速效果好,變速箱和發動機的匹配度高,加速平順,感覺不到什么頓挫感。在日常駕駛中無論是靜止起步,還是中途加速都更感受到充沛的動力,超車不費力,帶我給來的駕駛的快樂。”
網友@ly3215221說道:“操控性能必須是特別的強,沒有一點疑慮的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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