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不得不說現在的新車型配置越來越五花八門了,而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現,有時候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事,畢竟對于消費者來說,買車本來就是為了出行的時候更加安全舒適,因此配置自然越豐富越好。作為一款緊湊型車,高爾夫(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
高爾夫內飾呈現出淡雅的設計風格,輔以銀色飾條,在視覺效果上相當耐看。
高爾夫方向盤使用平底三輻式的設計,并采用了皮質材質,質感方面還算可以。
高爾夫中控屏尺寸為6.5英寸,并標配了藍牙/車載電話。
該車配備了無鑰匙啟動系統、剎車輔助、前排頭部氣囊等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。
該車采用了真皮座椅,這樣的材質便于清潔和保養,大部分消費者都比較容易接受。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,接下來看下配置,高爾夫搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊。高爾夫的車側看起來頗具運動的感覺,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2018款 230TSI DSG豪華型?高爾夫內部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2018款 230TSI DSG豪華型針對內部配置的看法吧:網友@XD0215說道:“我想好了,對于不喜歡性能車的人來說會有點吵,模擬聲浪,排氣,胎噪都是性能車必須具備的”
網友@黃泉三千丈說道:“配置方面就有點欠缺了,只裝配使用的,沒有什么多余的配置,超控臺都是收音機,多功能方向盤、座椅加熱都沒有。”
網友@黃泉三千丈說道:“總體來說不錯,有乘坐的朋友反應懸掛很硬,主要是針對后排,我覺得前排還是很舒服的,懸掛硬點對駕駛人來說也還好,能真實的反應路況,前排座椅還帶要不支撐調節,駕駛起來很舒服。空調:空調制冷效果還行,光家人坐上還是很涼快的,后面要是坐幾個大漢,估計就不行了,畢竟是小排量噪音:噪音控制的還行,開了這么就也沒有別的異常雜音,就是遇到下雨、或者放兩天不開,剎車會有點響。關于這個問過售后的技術人員,他們說是大眾剎車片的特殊設計,里面摻雜的有鐵,會有點響,但是剎車效果會很好,畢竟安全第一,這點雜音還能接受的。還有就是懸掛有點硬,過減速帶的時間胎噪聲音比較大,但不影響開車感受,總體來說還是蠻不錯的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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