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隨著造車新技術的開發和應用,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是凱迪拉克XT4(查成交價|車型詳解),它的實力如何我們就一起往下看吧。
凱迪拉克XT4車頭呈現出精細的設計風格,整體看上去非常清爽。
凱迪拉克XT4車尾看起來頗具精細的感覺,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
凱迪拉克XT4內飾看上去十分動感,非常符合年輕消費者的口味。
凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率237馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車匹配9擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,凱迪拉克XT4的頭燈遠近光燈均為LED光源,看起來美感十足。凱迪拉克XT4的前臉十分精致,看上去很漂亮。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
凱迪拉克XT4?2021款 28T 四驅鉑金運動版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 四驅鉑金運動版針對動力底盤的看法吧:網友@heyinggz520說道:“xt4開著很有勁提速很快,輕踩油門就會有很好的回饋,超一般的車還是很輕松的。方向盤很輕作為一個新手感覺這車還是很好控制的,2.0T的動力絕對夠用”
網友@wz689說道:“雖然SUV本身車身會略重一點,但操控起來完全不會覺得笨重,相反還很輕松。不管是轉向還是加速都很輕易順暢。充足的動力在高速上表現尤其優異,加速、超車,享受的就是風馳電掣的快樂。”
網友@moyan33說道:“動力輸出表現非常好,2.0T的發動機油門踩一下去提速效果好,變速箱和發動機的匹配度高,加速平順,感覺不到什么頓挫感。在日常駕駛中無論是靜止起步,還是中途加速都更感受到充沛的動力,超車不費力,帶我給來的駕駛的快樂。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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