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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天介紹的這款柯迪亞克(查成交價|車型詳解),指導價為19.99萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
柯迪亞克車頭呈現出酷炫的設計風格,營造出非常不錯的運動氛圍。
柯迪亞克車尾呈現出飄逸的設計風格,搭配運動的尾燈,設計簡約平滑,視覺效果顯得非常舒緩。
柯迪亞克內飾看起來頗具炫酷的感覺,富有個性氣息,很對年輕消費者的口味。
柯迪亞克配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?。
該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,柯迪亞克的車頭給人一種很運動的感覺,運動感十足??碌蟻喛说膬蕊椊o人一種十分年輕的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味?;蛟S它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2022款 TSI330 5座兩驅奢享版?柯迪亞克底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2022款 TSI330 5座兩驅奢享版針對動力底盤的看法吧:網友@*妹頭*說道:“2.0發動機的主要作用就是上下班的動力,只要舍得給油,加速的感覺還是很好的,超車的速度很快,但是在低速換擋的時候會有一些挫敗感。”
網友@shaojie81說道:“方向盤很輕,不費力,方向盤很輕,方向盤很輕,轉向也很好,轉向也很流暢,德系的底盤很扎實,但是懸架有點硬,如果再軟一點的話,可能會更舒服一些,隔音效果還算一般,之前在高速上跑的時候,他感覺到了高速上的風噪。而且,視野也不錯,一輛20萬左右的車,差距不算太大?!?/p>
網友@sdjgjdf說道:“MQB平臺、前麥弗遜、后多連桿,不過如此!肯定比我以前的板車要好,當然,價格也不錯!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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