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在眼下的汽車市場中,十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點,有些車型配置表現(xiàn)強,有的車型外觀出眾,當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是雷凌(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
雷凌車頭呈現(xiàn)出文雅的設計風格,看起來簡潔干凈。
雷凌車尾呈現(xiàn)出文雅的設計風格,配合簡約的尾燈,視覺上顯得很干凈。
雷凌內(nèi)飾給人一種非常干練的感覺,看著相當干凈清爽。
雷凌配備1.5L L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率121馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.2L/100km。
這款車匹配無級變速箱(模擬10擋)。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后雙叉臂式獨立懸架。
又到了最后的總結環(huán)節(jié),雷凌的內(nèi)飾造型十分素雅,整體造型可圈可點。接下來看下配置,雷凌配備了GPS導航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、全速域自適應巡航、倒車影像、前排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)等配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
雷凌?2022款底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2022款 TNGA 1.5L 豪華版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@wzy88說道:“雷凌的車操作起來比較簡單,操作也比較簡單。方向盤兩側有很多按鍵,可以很輕松的控制里面的一些功能。比如音樂的播放,音量的調(diào)整,這些都是可以控制的。讓我在開車的時候更加專注,這次旅行也會變得有趣。另外,剎車和油門都很好,不會太僵硬。它的動力很強,并不符合這輛車的外觀。在我的潛意識里,動力更強的車,往往都是運動型的。不過雷凌的車看起來很簡單,看起來并不是很有動力。但實際體驗確實讓我很驚訝,同時也能感受到這輛車的強勁動力。在日常駕駛中,時時刻刻享受駕駛樂趣。”
網(wǎng)友@lubenmiao說道:“在城市里,動力還算不錯,起步的時候并沒有太大的感覺,但是加速的時候,動力還是比較充足的。整輛車的操作非常的簡單,雖然體積不大,但是開起來卻是相當?shù)撵`活。”
網(wǎng)友@bzl393說道:“這練車的性能在日常生活中還是能夠的到保障的,豐田的操控還是能夠有效的提升車的便利性與安全性,而且新款的各種輔助功能都不少,這也是雷凌改版以后性價比更高的原因了。豐田這次哪怕是再低版本的中也是用心不少。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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