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隨著造車新技術的開發和應用,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是奔馳E級(進口)(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
奔馳E級(進口)車頭呈現出精美的設計風格,整體看上去非常清爽。
奔馳E級(進口)車尾給人一種十分莊重的感覺,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部精巧的設計彰顯了奢華感,點亮效果非常吸引人。
奔馳E級(進口)內飾看上去頗具端莊的感覺,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
奔馳E級(進口)配備3.0T V6雙渦輪增壓發動機,發動機最大功率272馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗7.9L/100km。
這款車匹配7擋自動變速箱。
這款車前懸架為四連桿獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,奔馳E級的車尾看起來頗具大氣的感覺,沒有特別多表達個性的設計,顯得低調又得體。另外,奔馳E級搭載了發動機啟停技術、自動空調、自動泊車入位、溫度分區控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。
奔馳E級(進口)?2016款 E 320 轎跑車 靈動版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 E 320 轎跑車 靈動版針對動力底盤的看法吧:網友@小偷站住說道:“動力上,264的發動機,很給力,比上一代的274功率上加強了10w,這算增配了!標準模式下,城市道路,油門反饋很好,很順,自然形成加速,高速S模式下更是反饋強力,超車一氣呵成,輕點油門自然超車,不注意就超速!”
網友@聯通汽車8說道:“操控性優良,但畢竟軸距在這兒,需要習慣。最喜歡的是方向盤回方向的反饋非常均衡,城市掉頭十分舒適。”
網友@jimchak說道:“絲滑感受舒服,但這個感受應該與胎壓有關,之前有一次吧胎壓打到前后一樣2.5,居然開著沒那么爽了,后來改回來 前輪2.4 后輪2.5,就恢復了”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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