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對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注阿特茲(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
阿特茲前臉呈現出青春的設計風格,同時多幅式中網輔以黑色飾物,屬于非常耐看的類型。
阿特茲車尾呈現出青春的設計風格,搭配銀色飾條,整體看著還是非常賞心悅目的。
阿特茲內飾設計十分新潮,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
阿特茲配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率192馬力,峰值扭矩252牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。
該車匹配6擋自動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,阿特茲的內飾造型很運動,整體的造型設計十分動感。來到后排,阿特茲后排空間表現還不錯,代步通勤、日常家用基本都夠了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2018款 2.5L 藍天至尊版?阿特茲底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 2.5L 藍天至尊版針對動力底盤的看法吧:網友@treed2009說道:“我當初買車時,差點就買了2.0排量的車,主要原因是試駕過2.5排量的車,2.5的動力那是杠杠的。2.5的動力比之前要好很多。尤其是在起步的時候,油門踩得很猛。并且,每一次換擋,都會讓整輛車更加的舒適度。幾乎感覺不到換檔。”
網友@gufeng1981說道:“方向盤很準,很準,但還是不太習慣,剎車比較軟,我以前開過德國車,速騰的剎車比較好,踩起來也比較靈活,現在開了一千多公里,還有點不習慣,可能再開一會兒就習慣了。”
網友@sxxzcd54515說道:“和3系差不多,方向盤打的很穩,很輕,準頭也很準,變道也很熟練。唯一的缺點就是胎噪和啟動時的噪音太大了,阿特茲之所以被稱為地庫拖拉機,是因為它的技術問題,胎噪是19寸輪轂的胎壁太薄,我個人覺得沒什么問題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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