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| 2021款?2.0T?途昂X自動版購車手冊 | |||
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隨著新技術的開發和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術,也就是汽車“三大件”上所應用的技術,想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是途昂X(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
途昂X前臉給人一種十分規整的感覺,配合多邊形格柵,穩重又不失個性,看起來非常硬朗。
途昂X車尾看起來頗具靈動的感覺,并采用了銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出干凈的設計風格,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。
途昂X內飾顯得非常新潮,采用了銀色飾條裝飾,對年輕群體頗具吸引力。
途昂X配備2.0T L4發動機,發動機最大功率220馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗9.8L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
最后來做個總結,途昂X的車側看起來十分大氣,整體姿態看起來十分挺拔。途昂X的大燈遠近光燈均為LED光源,雖然簡約,但整體造型并不簡單。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
途昂X?2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版針對動力底盤的看法吧:網友@mb50427498說道:“越野性不錯,爬坡不難,涉水性好。”
網友@thxgqj說道:“主要是開在市區,休息的時候帶著老人出去轉轉,動力不是很強,尤其是我的車是四驅,想要出去玩的話,爬山還是沒問題的。”
網友@jjalrh說道:“方向盤很輕,轉向也很精準,剛買車的時候我覺得很容易上手,想怎么打就怎么打,反正很舒服,我老婆覺得方向盤太重了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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