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不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗,小編有個比較大的感受不知道大家同不同意,那就是配置好的車型不一定價格就貴,但動力強操控好的車肯定不便宜,作為汽車核心的競爭力,動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。今天介紹的這款奧迪Q7(查成交價|車型詳解),指導(dǎo)價為80.88萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。
奧迪Q7車尾顯得頗具端莊的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。
奧迪Q7內(nèi)飾看起來頗具精細(xì)的感覺,對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。
奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動機,發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,工信部綜合油耗9.3L/100km。
該車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,奧迪Q7的前臉看起來頗具豪華的感覺,看上去十分豪華,不失檔次感。來看一下后排,奧迪Q7第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不太適合長時間乘坐。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
3.0T?奧迪Q7?自動版?7座動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 55 TFSI quattro 黑武士專享版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@00o9kiu22說道:“一只手握著方向盤很方便。”
網(wǎng)友@panfeng8023說道:“動力很強,雖然沒有太強的推背感,但是開起來還是很舒服的。”
網(wǎng)友@lxxfdd說道:“每個人的駕駛習(xí)慣都不一樣。方向盤有點重,我以前開過一些牌子的車,總覺得方向盤輕一點比較舒服,方向盤有點沉,剛開始開的時候還不太習(xí)慣。不過這也不是什么大問題,只要習(xí)慣了,開久了也沒什么區(qū)別。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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