奔馳C級(jí)?1.8T?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車手冊(cè)

隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤?jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你正打算購(gòu)買一款中型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|車型詳解）。

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  奔馳C級(jí)查看更多優(yōu)惠

  商家報(bào)價(jià)：33.23~37.9萬(wàn)

奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

奔馳C級(jí)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

奔馳C級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)非常精細(xì)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

奔馳C級(jí)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前三連桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，奔馳C級(jí)的車側(cè)看起來(lái)十分豪華，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，看起來(lái)高級(jí)感出眾。同時(shí)，奔馳C級(jí)搭載了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、定速巡航等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級(jí)?1.8T?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 C 260 CGI 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fe92說(shuō)道：“方向盤很輕，方向也很準(zhǔn)俗話說(shuō)的好，“指哪打哪”車身隨機(jī)性比較好，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小。”

網(wǎng)友@makedoo說(shuō)道：“不錯(cuò)，1.5 T的動(dòng)力其實(shí)不錯(cuò)，不飆車還能有什么動(dòng)力？”

網(wǎng)友@nancy_1說(shuō)道：“不錯(cuò)，開(kāi)著舒服就行了。網(wǎng)上對(duì)1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的吐槽完全沒(méi)有問(wèn)題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無(wú)所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來(lái)還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）