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目前國內絕大多數消費者的購車預算在十幾二十萬,這也是目前車企競爭最激烈的價格區間,所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現上,這個價格區間很多車型的表現都很優秀。作為一款緊湊型SUV,ID.4 CROZZ(查成交價|車型詳解)的關注度也不低,今天我們就來說說它。
ID.4 CROZZ車頭整體走了協調路線,搭配封閉式中網,賦予該車協調、順滑之美。
ID.4 CROZZ頭燈呈現出平和的設計風格,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。
這款車前輪胎規格235/45 R21,后輪胎規格255/40 R21,采用了運動的五輻旋風式輪圈設計。
鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載,ID.4 CROZZ的后視鏡很多功能還是經常能用到的。
ID.4 CROZZ車尾呈現出戰斗的設計風格,加上精致的尾燈,這樣張揚的收尾令人印象深刻。
尾燈方面,ID.4 CROZZ尾燈看起來頗具精細的感覺,豐富的細節點綴其中,凸顯了車輛的格調。
又到了最后的總結環節,ID.4 CROZZ的內飾簡約十足,和該車定位相符合。ID.4 CROZZ的車尾采用了犀利的設計風格,個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 高性能PRIME版?ID.4 CROZZ外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能PRIME版針對外部配置的看法吧:網友@luo23long說道:“物美價廉,配置齊全,優惠力度也不小,所以我覺得這輛車還是很劃算的。”
網友@wxerily說道:“它的性價比還是很高的,配置很豐富,購車的時候也享受到了很多優惠。”
網友@ma2xiao說道:“性價比一般,現在感覺新能源車的價格波動比較大,整體來說比較高。而且他買車的時候,并沒有得到任何的補貼。跟同價位的其他車型比起來,就差遠了。既然是自己喜歡的車型,性價比就不算什么了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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