文章分頁功能可以快速定位到想看的內(nèi)容哦~
| 2021款?1.8T?風(fēng)行M7手動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2021款?風(fēng)行M7外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行M7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2021款?風(fēng)行M7動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行M7配置情況 | 獲取底價 | |
| 空間 | 2021款?風(fēng)行M7空間大小 | 獲取底價 | |
| 細節(jié) | 2021款?風(fēng)行M7細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行M7排量多少 | 獲取底價 | |
| 外部配置 | 2021款?風(fēng)行M7配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優(yōu)惠 | 2021款?風(fēng)行M7最新優(yōu)惠 | 獲取底價 | |
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,對于國內(nèi)消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款風(fēng)行M7(查成交價|車型詳解)。
風(fēng)行M7車頭看起來頗具穩(wěn)重的感覺,搭配倒梯形格柵,視覺效果很搶眼。
風(fēng)行M7車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,加上棱角分明的豎式尾燈,整體布局非常舒緩,而且細節(jié)的處理也很到位。
風(fēng)行M7內(nèi)飾看上去非常內(nèi)斂,很符合該車氣質(zhì)。此外,這款車大方的內(nèi)飾還采用銀色飾條進行裝飾,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。
風(fēng)行M7配備了1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率160馬力,峰值扭矩240牛·米。
這款車匹配6擋手動變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿螺旋彈簧非獨立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),風(fēng)行M7的車尾彰顯了方正的氣質(zhì),整體看上去棱角分明,立體感十足。風(fēng)行M7的頭燈遠近光燈均為鹵素光源,視覺效果極具沖擊力。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2021款 1.8T 手動旗艦型?風(fēng)行M7動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.8T 手動旗艦型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@W3456YUJHGFD說道:“轉(zhuǎn)向還好,剎車偏軟,城市的話不能跟轎車相比。”
網(wǎng)友@miracle7777說道:“轉(zhuǎn)向的手感偏重一些,兩側(cè)感覺稍微有點虛位,懸掛調(diào)教得有點偏軟了,在面對彎道的時候會有點飄的感覺。”
網(wǎng)友@luga1987說道:“操控感還不錯,雖說是手動,但是車子卻不比那些自動版的操控難度大,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向精準,沒有虛位!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
2022廣州車展:風(fēng)行M7大師版亮相
77評論 2022-12-30
2022款東風(fēng)風(fēng)行M7領(lǐng)爵款上市 起售價14.69萬元
782評論 2021-12-18
2021廣州車展:東風(fēng)風(fēng)行新款M7亮相
32評論 2021-11-19
風(fēng)行三車齊發(fā) M7/新菱智M5 2.0L/菱智PLUS
23評論 2020-10-31
空間比埃爾法還要大 試駕東風(fēng)風(fēng)行M7/M6
348評論 2019-01-10
并非技術(shù)輸出 中方仍占主導(dǎo):零跑牽手Stellantis集團背后的故事
皆電新能源 2023-10-30
理想5C超充站新進展:12分鐘充電500公里,今年建300座
皆電新能源 2023-10-30
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗