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埃爾法在國內(nèi)無論是開的人還是坐的都倍有面子。不過高昂的售價以及加價讓國人只能望其項背，甚至可望不可親。如此這款神一般的MPV無疑成為眾多中國品牌學(xué)習(xí)的對象。一向以MPV著名的東風風行，再下一城繼續(xù)把MPV做強做大，這次一口氣推出兩款車型，更加豪華的M7和更加親民的M6。我來到了下著毛毛雨的柳州，邊嗦著螺螄粉邊體驗這兩臺商務(wù)型MPV。
東風風行M7/M6雖然還有以往車型的影子，但外觀設(shè)計的確有不少的進步，這個值得表揚。駕駛方面兩臺車各有特點，M7偏向舒適性，M6偏向日常易駕性。兩臺車的配置并不低，各種安全性配置沒有落下、氣囊、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測等都有配備，而且人機交互上也沒有落后太多，也能語音操縱系統(tǒng)。兩臺車擁有同級別較全面的配置，估計能給潛在消費者留下比較好的印象。至于怎么轉(zhuǎn)化為銷量，相信終端售價以及五年十萬公里的保修政策應(yīng)該是一個不錯突破口，當然低廉的用車成本也是消費者所看重的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達聰@青山三劍客）
| 車型參數(shù)對比 | ||
|---|---|---|
| 圖片 | | |
| 車型 | 風行M72019款2.0T 尊享型 | 風行M62019款1.5T 手動長軸 尊享型 7座 |
| 官方價 | 16.99萬 | 11.69萬 |
| 廠商 | 東風風行 | 東風風行 |
| 級別 | MPV | MPV |
| 上市時間 | 2018-12 | 2018-12 |
| 發(fā)動機 | 2.0T L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 190 | 136 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 200 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手動 |
| 車身類型 | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
| 查看全部參數(shù) | ||
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