試駕進口豐田威颯Venza 脫胎于漢蘭達

豐田在國內SUV市場中確實有很齊全的產品線，從大型SUV普拉多再到中型SUV漢蘭達還有緊湊級SUV的RAV4，而在現在流行的跨界車型上則顯得薄弱了些，不過這一現狀將由威颯來改變，不僅在外觀方面采用了SUV+Coupe的造型設計，整體及細節都與我們對豐田車型的印象有比較大的出入。

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威颯就是那滿大街跑的漢蘭達的兄弟車型，用的都是一套底盤系統，本質上可以說是一款偏向運動風格的漢蘭達，不過在外觀方面它基本看不出漢蘭達的影子，因此無論是居家感還是運動感都要比漢蘭達有著本質的區別，那么下面借著北京黃昏前的最后一點點時間來簡單試駕下。

① 威颯的定價為32.66-40.88萬，相對于銳界和樓蘭該怎么選?

威颯全系共分為4款車型，在排量上也只有2.7L車型可供選擇，因此其銷售主力也集中在了性價比最高的兩款中配車型上，反觀在看一下福特的銳界，銳界這款車也是采用整車原裝進口的方式在國內銷售，雖然起價要比威颯底了3萬多元，但乞丐版的配置確實已經十分低了，而中配車型雖然配置提升了許多，2.0T動力也綽綽有余，但缺少了4驅的支持，因此環境惡略的地區不易選擇銳界。

至于樓蘭，雖然尾部掛著東風日產的LOGO，但整車還是以PDK的形式在國內組裝，并不是原裝進口的形式。在售價方面樓蘭提供了一款低配車型，36.58萬的售價要比威颯的高配車型稍低一些，如果要荷包不緊且對動力有要求的朋友，樓蘭確實是一個好的選擇。

② 如果考慮家用，威颯相比漢蘭達有何優缺點?

老實說單論空間的話，威颯確實沒有漢蘭達大，這點主要體現在頭部的空間上。但要比較兩款車型在內飾氛圍和做工表現上，威颯確實要比國產的漢蘭達要好上一檔，同時座椅的舒適度方面，威颯并不是漢蘭達坐上去的想睡覺的感覺，而是上去后想好好做個夢。

③ 自重近1.8噸，2.7L動力是否夠用?

在渦輪增壓大行其道的今天，大排量的自然吸氣引擎確實有些尷尬，不過要說傳統自然吸氣的發動機卻也不是一無是處，一是它具有很高的質量穩定性，二是在燃油適應性上要比增壓發動機要好得多。而威颯這款車采用了和漢蘭達同樣的發動機變速箱，因此在駕駛感受上和漢蘭達相當，屬于十分溫和的那種，但要想激烈駕駛這臺發動機則有些力不從心了，肯定不如同級的那些2.0T對手。

● 外觀：整車流暢度很高 與漢蘭達兩個風格

豐田的設計師明顯的要比大眾的精明許多，至少從外觀上來看威颯完全看不出它和漢蘭達有半毛錢關系，尤其是車頭流暢的中網和大燈設計，讓人確實覺得它是一款居家過日子的車。

或許是跨界造型設計車頭較長，前風擋的傾斜角度更大，我們確實沒有感覺它要比同平臺的漢蘭達還要長一些。

車尾造型同樣居家感很強，三角元素的運用與豐田的大型MPV車型有許多相似之處。尾燈采用普通鹵素燈組，盡管尾燈尺寸不大，但造型非常討人喜歡。后保險杠并沒有傳統SUV那樣厚重，而是相對有些收的設計。