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在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天介紹的這款榮威i6 MAX新能源(查成交價(jià)|車型詳解),指導(dǎo)價(jià)為14.68萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
榮威i6 MAX新能源前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
榮威i6 MAX新能源車尾看起來(lái)非常簡(jiǎn)樸,尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。
榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
榮威i6 MAX新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩230牛·米,工信部綜合油耗1.1L/100km,工信部純電續(xù)航里程70km。
這款車匹配10擋機(jī)械式自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),接下來(lái)看下配置,榮威i6 MAX新能源配備了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、360度全景影像等配置,功能相當(dāng)豐富,這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。榮威i6 MAX新能源的車尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版?榮威i6 MAX新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@QDII198說(shuō)道:“操控好評(píng)!原廠米其林,esp可全關(guān),比老的好太多了,偏甩,推頭完就甩,平時(shí)大家還是開著esp吧哈哈哈,是真的愛(ài)甩轉(zhuǎn)向手感很nice,極限狀態(tài)下不會(huì)跟大眾一樣突然變輕,日常開著也不累,底盤過(guò)坑還是慢點(diǎn),容易拖地”
網(wǎng)友@gggggc說(shuō)道:“方向操控輕松順暢,至于剎車還不太習(xí)慣可能是根據(jù)個(gè)人駕駛有關(guān)”
網(wǎng)友@果汁分你一半說(shuō)道:“動(dòng)力還可以,起步速度真是快, 提速也不錯(cuò),切換到發(fā)動(dòng)機(jī)后更是動(dòng)力強(qiáng)勁,跑高速的時(shí)候動(dòng)力也可以源源不斷的輸出,基本上沒(méi)啥問(wèn)題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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