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隨著技術的不斷發展和進步,每個行業都在發生變化,之前比較沉悶的汽車行業更是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中,這些技術和配置的出現,極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格,但市場上并非沒有性價比出色的產品。今天我們要說的是奧迪S5(查成交價|車型詳解),它在同級別中的關注度還是不錯的。
奧迪S5內飾整體走了端莊路線,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。
奧迪S5方向盤采用了皮質材質,看上去還不錯。此外,這款車標配了方向盤4向電動調節。
這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時的用車便利性。此外,奧迪S5還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。
這款車標配了無鑰匙啟動系統、牽引力控制、發動機啟停技術等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。
這款車采用了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。
又到了最后的總結環節,功能配置方面,奧迪S5標配了可變轉向比、上坡輔助、發動機啟停技術等配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。奧迪S5的車側看起來頗具大氣的感覺,看上去氣場十足。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
奧迪S5?2016款 3.0 TFSI Sportback配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2016款 3.0 TFSI Sportback針對內部配置的看法吧:網友@qushiwei88說道:“基本滿意,本人開過4000公里來回的路程,最長單日不超過1000公里行程,說實話腰有些痛,畢竟不是干這個的車, 對于一臺轎跑車來說,底盤舒適度和性能是不可兼得的?!?/p>
網友@梅在霧上睡說道:“短途包裹性很棒,跑車的貼地座,似乎有那么點味道;長途,不舒服腰疼,支撐不是很好?!?/p>
網友@itwolfer說道:“運動底盤的調教,整體懸掛偏硬,車內靜音還可以,但是哪怕屬實模式跑高速巡航后面排氣聲還是聽的清楚?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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