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對于相當一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的榮威i6 MAX新能源(查成交價|車型詳解)。
榮威i6 MAX新能源車頭呈現出酷炫的設計風格,動感年輕的氣息很濃郁。
榮威i6 MAX新能源車尾給人一種非常流暢優雅的感覺,尾燈呈現出新潮的設計風格,細節上沒用特別多的元素修飾,簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。
榮威i6 MAX新能源內飾看起來頗具新潮的感覺,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。
榮威i6 MAX新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備了1.5T L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩230牛·米,工信部綜合油耗1.1L/100km,工信部純電續航里程70kM。
該車匹配10擋機械式自動變速箱。
這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架,后懸架是扭力梁式非獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,再看下配置,榮威i6 MAX新能源標配了前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別等配置。榮威i6 MAX新能源的車側看起來頗具流暢的感覺,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
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網友@dyf2002說道:“我感覺它的轉向阻尼有質感,同時也沒有太大的轉彎半徑,電動助力的轉向輕盈,容易掌控了,再加上我這個配置還有全速自適應巡航系統,這樣車子開起來肯定也能更省心一些。”
網友@corychan說道:“還算可以,沒啥問題,☆ 剎車輔助:剎車還可以方向盤操控感:方向盤有點偏位”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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