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隨著科技水平的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,不過也要注意不要本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優秀也會減分。作為一款指導價41.98萬元的車型,奔馳A級AMG(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳A級AMG車頭呈現出大方的設計風格,整體看上去穩重大方,搭配黑色飾物,令人眼前一亮。
奔馳A級AMG車尾呈現出豪華的設計風格,配合精致的尾燈,優秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。
奔馳A級AMG內飾造型非常精美,對稱式中控臺輔以銀色飾條,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。
奔馳A級AMG配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率306馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗8.6L/100km。
該車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,再看下配置,奔馳A級AMG配備了胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、倒車影像、內置行車記錄儀等配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳A級AMG的內飾看起來頗具大氣的感覺,顯得端莊且耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2019款 AMG A 35 L 4MATIC 先型特別版?奔馳A級AMG動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 AMG A 35 L 4MATIC 先型特別版針對動力底盤的看法吧:網友@wangzhil說道:“C模式除了懸掛稍微硬了點,和普通轎車沒什么區別,但明顯是緊湊型和低矮的, S+模式下方向盤變重了,油門和剎車踏板也變得非常靈敏,指哪打哪,這是我從小玩到大的18款3系換代前最運動的3系。”
網友@tony_hc說道:“S模式轉彎的時候打滑了,這是故意的嗎?”
網友@bashigana說道:“方向盤很準,剎車也很好,變道超車的信心也很足,唯一美中不足的是,35系列的發動機都加裝了平衡桿,在高速轉彎的時候會發生側傾,我找了一根原廠的平衡桿,完美的解決了側傾。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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