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| 外觀 | 2017款?寶馬X5新能源(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)飾 | 2017款?寶馬X5新能源(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤 | 2017款?寶馬X5新能源(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2017款?寶馬X5新能源(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2017款?寶馬X5新能源(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2017款?寶馬X5新能源(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2017款?寶馬X5新能源(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2017款?寶馬X5新能源(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
通常中大型SUV都傾注了廠家的大量心血,畢竟到了這個(gè)級(jí)別,沒點(diǎn)真本事很難在市場上立足。特別是在參數(shù)配置上,即使沒有做到滿分,那也不能太差,否則其它方面再怎么強(qiáng),也很難被消費(fèi)者接受。如果你想買一輛中大型SUV,那可以了解下今天介紹的寶馬X5新能源(進(jìn)口)(查成交價(jià)|車型詳解)。
寶馬X5新能源(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。
該車長寬高4909/1938/1772mm,軸距2933mm,車側(cè)采用了狹長的線條,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。
該車前后輪胎規(guī)格均為255/50 R19,采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。
寶馬X5新能源(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具文雅的感覺,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
寶馬X5新能源(進(jìn)口)后排空間無需擔(dān)心,不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。同時(shí),這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
寶馬X5新能源(進(jìn)口)搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩350牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率113馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩250牛·米,工信部綜合油耗3.9L/100km,工信部純電續(xù)航里程27KM。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,功能配置方面,寶馬X5新能源搭載了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等配置。來到后排,寶馬X5新能源后排空間的表現(xiàn)出色,符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
寶馬X5新能源(進(jìn)口)?2017款 xDrive40e排量多少,讓我們來看看廣大車主對2017款 xDrive40e針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@1006556651說道:“算是比較省得了,對于平時(shí)經(jīng)常跑市區(qū)的用車場景來說,很經(jīng)濟(jì)”
網(wǎng)友@scblxy說道:“無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng),上坡輔助 等等。”
網(wǎng)友@littlerocks說道:“儀表中控:屏幕反應(yīng)靈敏,功能相對簡單。官方的路況功能比較雞肋,不明白為什么不與高德合作。音響效果不錯(cuò)。電源和啟動(dòng)機(jī):發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)沒有發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的十二伏鉛酸電池,也沒有看見馬達(dá)。推測應(yīng)該是將傳統(tǒng)的十二伏鉛酸電池與動(dòng)力電池合并了,據(jù)說將起動(dòng)機(jī)集成在電動(dòng)機(jī)上,電動(dòng)機(jī)還兼有發(fā)電功能。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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