隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是ID.6 CROZZ（查成交價|車型詳解），它的實力如何我們就一起往下看吧。

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  ID.6 CROZZ查看更多優惠

  商家報價：25.89~33.69萬

ID.6 CROZZ車頭呈現出精細的設計風格，整體看上去非常清爽。

ID.6 CROZZ車尾呈現出青春的設計風格，加上素雅的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

ID.6 CROZZ內飾看上去頗具素凈的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

ID.6 CROZZ搭載一套純電動動力系統，配備了前交流異步、后永磁同步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩472牛·米，工信部純電續航里程516km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，ID.6 CROZZ配備了車道保持輔助系統、主動閉合式進氣格柵、并線輔助、電動后備廂、CarPlay、主動剎車/主動安全系統、車載空氣凈化器、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。ID.6 CROZZ的頭燈遠近光燈均為LED光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 高性能PRIME版?ID.6 CROZZ底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能PRIME版針對動力底盤的看法吧：網友@pengyu989說道：“動力方面，起步時電機輸出最大扭矩，使起步很容易。”

網友@w419705768說道：“總體來說，這輛車開起來還挺順手的，雖然這么大，但操作起來還是挺靈活的，主要是方向盤太輕，方向感也不錯。”

網友@fykingli說道：“日常駕駛非常靈活，轉向也非常輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）