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| 動力底盤 | 2020款?風行S50EV動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內部配置 | 2020款?風行S50EV配置情況 | 獲取底價 | |
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縱觀目前的緊湊型車市場,其中充滿了品質出色的各類車型,讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢,消費者如何選擇便成為了一個問題,其實我們不妨從參數數據這個角度入手,加以對比,找到自身中意的車型應該不成問題。如果你正在關注風行S50EV(查成交價|車型詳解),那接下來的內容你可要好好看看了。
風行S50EV車頭呈現出靈動的設計風格,給人一種協調之美。
該車尺寸4705/1790/1540mm,軸距2700mm,車側看上去頗具運動的感覺,整體沒有刻意堆砌過多的運動元素,但最終呈現的效果依然顯得活力十足。
該車前后輪胎規格均為205/55 R17,采用了運動的輪圈設計。
風行S50EV內飾設計非常端莊,看上去雖說十分簡單,但卻比較耐看。
風行S50EV后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。
風行S50EV搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率163馬力,電動機總扭矩280牛·米,工信部純電續航里程415km。
總體來說這款的亮點還是不少的,風行S50EV的車頭在設計上非常年輕,給人一種年輕有活力的感覺。風行S50EV的大燈遠近光燈均為鹵素光源,展現出順滑的美感。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
風行S50EV?2020款 運營型馬力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 運營型針對參配數據的看法吧:網友@QQ中獎說道:“折算起來,百公里很經濟,果然沒有選擇錯誤!”
網友@Tan說道:“國道省道700km 山路250km(山東丘陵地帶),綜合3毛錢。只能算及格,不能算優秀”
網友@hu0769說道:“挺省的,也要看路況吧,平均不高”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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