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對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎,因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛ID.4 X(查成交價|車型詳解)。
ID.4 X前臉呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格,同時封閉式中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯。
ID.4 X車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格,搭配銀色飾條,動感的線條十分吸引人。同時,采用了精致的尾燈設(shè)計,造型設(shè)計非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
ID.4 X內(nèi)飾看起來頗具素凈的感覺,輔以銀色金屬飾條,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
ID.4 X搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了后置電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續(xù)航里程555kM。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架的組合。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,ID.4 X的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源,視覺上顯得非常圓潤。同時,ID.4 X搭載了自動空調(diào)、電動后備廂、雨量感應(yīng)式雨刷、全車車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、主動閉合式進(jìn)氣格柵等配置。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 純電?ID.4 X?自動版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 極智長續(xù)航版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@WOAIBYD說道:“我剛開始有點不適應(yīng) 起步有點太快了 剎車也有點太敏感了,電來的太快 跟油不一樣 我估計我再開開就習(xí)慣了 還有那個換擋那塊 我也有點不習(xí)慣”
網(wǎng)友@來波說道:“駕駛這臺車比較容易,并不需要過多的操心,油門和剎車踏板的力度也剛剛好,比較容易熟悉和掌握。”
網(wǎng)友@henrygo說道:“熟悉了這輛車之后,他覺得這輛車開起來還不錯。方向盤看起來沉甸甸的,但實際操作起來卻非常的輕盈,剎車系統(tǒng)也非常實用,特別是在堵車的時候,有了這個功能,我的腳就輕松多了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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