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對于豪華車型來說,它的豪華本質究竟是什么?我認為是能夠帶來更出色的出行體驗,華而不實的豪華其實并不會提升一款車的口碑。與此相反,豐富出眾的配置表現,會對提升用車體驗有很大幫助。作為一款指導價92.8萬元的車型,寶馬X5新能源(進口)(查成交價|車型詳解)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
寶馬X5新能源(進口)內飾風格顯得十分精巧,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。
寶馬X5新能源(進口)方向盤運用三輻式的設計,同時方向盤采用皮質材質,質感方面還算可以。另外,該車配備了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。
寶馬X5新能源(進口)中控屏使用懸浮式的設計,中控屏尺寸為10.25英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。此外,該車還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統。
該車標配了定速巡航、前排頭部氣囊、牽引力控制等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。
該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,寶馬X5新能源的內飾看起來十分精致,豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。寶馬X5新能源的車尾給人一種十分大氣的感覺,造型沒有過于追求個性和前衛,但也讓它更容易被大部分人接受。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
2016款 xDrive40e?寶馬X5新能源(進口)內部配置高不高,讓我們來看看廣大車主對2016款 xDrive40e針對內部配置的看法吧:網友@yashi5126說道:“在車內很舒服,一點不適感都沒有的,空間雖然不大但也不壓抑,座椅的包裹性也很好。”
網友@littlerocks說道:“儀表中控:屏幕反應靈敏,功能相對簡單。官方的路況功能比較雞肋,不明白為什么不與高德合作。音響效果不錯。電源和啟動機:發動機艙內沒有發現傳統的十二伏鉛酸電池,也沒有看見馬達。推測應該是將傳統的十二伏鉛酸電池與動力電池合并了,據說將起動機集成在電動機上,電動機還兼有發電功能?!?/p>
網友@scblxy說道:“空間舒適性可以,不過有一點點的異響,總感覺是 中間立柱里面的螺絲好像沒擰好一樣”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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