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| 2021款?1.5T?五菱征程手動版購車手冊 | |||
| 外觀 | 2021款?五菱征程外觀如何 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)飾 | 2021款?五菱征程內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
| 動力底盤 | 2021款?五菱征程動力強嗎 | 獲取底價 | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?五菱征程配置情況 | 獲取底價 | |
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| 細節(jié) | 2021款?五菱征程細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
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| 外部配置 | 2021款?五菱征程配置高嗎 | 獲取底價 | |
| 購車優(yōu)惠 | 2021款?五菱征程最新優(yōu)惠 | 獲取底價 | |
對于一款車而言,其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗,所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升,現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。如果你正打算購買一款MPV,那不妨來看看今天介紹的這輛五菱征程(查成交價|車型詳解)。
五菱征程前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格,給人一種簡潔之美。
五菱征程車尾顯得十分簡樸,尾燈呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格,設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。
五菱征程內(nèi)飾風(fēng)格走了平和路線,簡約而不簡單,細節(jié)中透著幾分雅致。
五菱征程配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米。
這款車匹配6擋手動變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,功能配置方面,五菱征程配備了胎壓報警,配置略顯寒酸。五菱征程的車側(cè)看起來十分修長,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2021款 1.5T 手動舒適型封窗車?五菱征程動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動舒適型封窗車針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jiangcheng_1說道:“電子助力的方向盤還是比較輕盈的,轉(zhuǎn)向也比較靈敏,底盤非常的厚重,底盤調(diào)校的不錯非常的舒服,操控各方面都不錯。”
網(wǎng)友@jiangcheng_1說道:“1.5T的發(fā)動機起步的時候感覺有點肉,跑起來的時候動力輸出還是比較平穩(wěn)的,車輛滿載的時候動力也還算可以,不算吃力,算是能夠滿足日常的使用需求。”
網(wǎng)友@紅福齊天說道:“整個操控有點偏向于SUV,就是開起路來,噪音有點大,不過畢竟價格有限,咱也不能要求太高了啊?方向盤很靈活,手感不錯,觸碰一點方向就動,操作起來很輕松”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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