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隨著科技水平的進步,我們在一款車上能見到的配置是越來越多了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優秀也會減分。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款領克09新能源(查成交價|車型詳解)的實力如何。
領克09新能源車頭呈現出精巧的設計風格,顯得分外時尚。
領克09新能源車尾給人一種非常沉穩的感覺,尾燈呈現出樸實的設計風格,視覺效果上顯得素雅而并不簡單。
領克09新能源內飾看起來非常新潮,對年輕群體頗具吸引力。
領克09新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備2.0T L4發動機和后置電動機,發動機最大功率254馬力,峰值扭矩350牛·米,電動機總功率177馬力,電動機總扭矩309牛·米,工信部綜合油耗2.8L/100km,工信部純電續航里程60Km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。
看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結一番,領克09新能源的內飾風格走了運動路線,整體造型可圈可點。領克09新能源的車頭看起來頗具大氣的感覺,看起來較為穩重。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2021款 2.0T PHEV Pro 六座?領克09新能源底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T PHEV Pro 六座針對動力底盤的看法吧:網友@12345lala說道:“跑高速比之前的帝豪爽了不止一點半點,再也不怕超車了。還有起步也是痛快太多,動力輸出真的猛。變速器換擋也很平順舒服,有點像CVT的,同時AT變速器還更穩定一些。”
網友@tybacur說道:“在動力方面我還是挺滿意的,汽車整體的動力還算充足,車子沒有笨重的感覺,油門也非常容易踩,一腳油門下去,感覺加速感很暢快,個人覺得平時用的話這個動力就完全足夠的”
網友@lzb1124說道:“他特意在下雪的立交橋上試了一下09越野模式,穩穩當當(兩輛車撞到了橋的兩邊);”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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