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說(shuō)到領(lǐng)克這個(gè)品牌,運(yùn)動(dòng)、年輕就是它的代名詞。無(wú)論是第一臺(tái)領(lǐng)克01,再到主打性能的領(lǐng)克03+,亦或是不久前上市的領(lǐng)克02Hatchback,外觀內(nèi)飾都是同樣的激進(jìn)年輕。而此次領(lǐng)克又給我們帶來(lái)驚喜,推出了旗艦級(jí)的中大型SUV—領(lǐng)克09(查成交價(jià)|車(chē)型詳解)。新車(chē)共推6款車(chē)型,官方售價(jià)區(qū)間在26.59-37.09萬(wàn)元,那這6款車(chē)型中哪款最值得入手?我們一起來(lái)研究一下。
| 領(lǐng)克09 官方指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車(chē)型 | 官方指導(dǎo)售價(jià)(萬(wàn)元) | ||
| MHEV Pro 7座 | 26.59 | ||
| MHEV Halo 6座/7座 | 28.59 | ||
| MHEV Ultra 6座/7座 | 32.09 | ||
| PHEV Pro 6座 | 31.59 | ||
| PHEV Halo 6座/7座 | 33.59 | ||
| PHEV Ultra 6座/7座 | 37.09 | ||
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| 購(gòu)車(chē)福利 |
置換金融禮:至高可享6000元置換補(bǔ)貼;至高可享24期免息或36期低息專屬金融方案
無(wú)憂服務(wù):領(lǐng)克O9PHEV用戶可免費(fèi)享領(lǐng)克專屬充電設(shè)施及首次安裝服務(wù);首任車(chē)主享終身免費(fèi)質(zhì)保,終身免費(fèi)道路救援,終身免費(fèi)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流量,再加享5年免費(fèi)5G網(wǎng)絡(luò)高速數(shù)據(jù)流量;PHEV用戶另享終身免費(fèi)電池質(zhì)保
交車(chē)禮:2021年12月31日23:59前下訂的購(gòu)車(chē)用戶,享專屬交車(chē)禮:1、09定制智能車(chē)控?cái)?shù)宇手表Lynk & Co Watch K19,2、09定制艦長(zhǎng)周邊(2022年10月20日前提車(chē)用戶可享)
出行禮:領(lǐng)克09用戶首年可享出行無(wú)憂服務(wù),包括:固定次數(shù)的VIP上門(mén)取送車(chē)及機(jī)場(chǎng)、高鐵VIP停車(chē)和貴賓廳服務(wù)(2022年10月20日前提車(chē)用戶可享)
等侯禮:領(lǐng)克s預(yù)售期“天天有禮”活動(dòng)福利特續(xù)放送;2021年12月 31日 23:59 前成功下訂,次日起享30元/天領(lǐng)克09購(gòu)車(chē)抵用金,可全高累計(jì)10000元于交車(chē)當(dāng)日抵扣車(chē)款
領(lǐng)享金:2021年12月31日23:53前下訂的購(gòu)車(chē)用戶可享6000元領(lǐng)享金(2022年10月20日前提車(chē)用戶可享)
MHEV Pro 7座版作為領(lǐng)克09的入門(mén)車(chē)型,配置方面其實(shí)相比其他競(jìng)品車(chē)型,包括同級(jí)的合資品牌來(lái)說(shuō)都要豐富。不論是在舒適便利性配置、安全配置方面和智能駕駛輔助方面,都可圈可點(diǎn)。與其他版本車(chē)型相比,缺失了座椅加熱、通風(fēng)、記憶等功能。
Halo 6座/7座配置相比Pro 7座版會(huì)更豐富,如增加了全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助、后方橫向來(lái)車(chē)預(yù)警等,智能駕駛輔助方面得到進(jìn)一步提升。
Ultra 6座/7座作為頂配版本,無(wú)疑將配置武裝到牙齒。特別是智能駕駛輔助方面,增加了應(yīng)急車(chē)道占用警示、交通燈提醒系統(tǒng)、一鍵遙控泊車(chē)系統(tǒng)等,另外,雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)也升級(jí)到了四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),加第二排空調(diào)控制屏、第二排座椅加熱等功能,舒適性上得到進(jìn)一步提升。
PHEV Pro 6座和MHEV Pro 7座版車(chē)型配置、PHEV Halo 6座/7座和MHEV Halo 6座/7座配置完全一致。當(dāng)然,PHEV Halo 6座/7座相比 PHEV Pro 6座版車(chē)型,其配置會(huì)更豐富,如增加了全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助、后方橫向來(lái)車(chē)預(yù)警等,智能駕駛輔助方面得到進(jìn)一步提升。
PHEV Ultra 6座/7座作為頂配版本,和MHEV Ultra 6座/7座配置完全一樣。相比其他版本車(chē)型,智能駕駛輔助方面提升明顯,增加了應(yīng)急車(chē)道占用警示、交通燈提醒系統(tǒng)、一鍵遙控泊車(chē)系統(tǒng)等,另外,雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)也升級(jí)到了四溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),加第二排空調(diào)控制屏、第二排座椅加熱等功能,舒適性上得到進(jìn)一步提升。
外觀方面,領(lǐng)克09保持了領(lǐng)克家族一貫家族化設(shè)計(jì),在前臉造型上有了新的突破,辨識(shí)度極高的分體式大燈得到了沿用,但為了讓這臺(tái)中大型SUV更加魁梧,更具氣場(chǎng),設(shè)計(jì)師給它換上了一個(gè)大面積直瀑式進(jìn)氣格柵,保持個(gè)性的同時(shí)也讓新車(chē)更有莊嚴(yán)感。另外,新車(chē)較現(xiàn)有的緊湊型領(lǐng)克,車(chē)身尺寸有了明顯的提升,
從側(cè)面觀看領(lǐng)克09龐大的車(chē)身,可以清晰地感受到它的出眾氣場(chǎng)。車(chē)身前后比例較為舒展協(xié)調(diào),并不顯累贅,符合這一級(jí)別SUV應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)。
車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別是5042/1977/1780mm,軸距2984mm。從新車(chē)的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)來(lái)看,除了寬度之外,都比市面上主流的中大型SUV更占優(yōu)勢(shì),空間方面自然不會(huì)差。
| 四車(chē)車(chē)身尺寸對(duì)比 | ||||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | ||
| 領(lǐng)克09 | 5042 | 1977 | 1780 | 2984 | ||
| 上汽大眾途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 | ||
| 寶馬X5 | 4930 | 2004 | 1776 | 2975 | ||
| 雷克薩斯RX | 4890 | 1895 | 1710 | 2760 | ||
| ||||||
為了增強(qiáng)個(gè)性,新車(chē)在前門(mén)位置加入了一塊裝飾板點(diǎn)綴。此外,新車(chē)還用上了更具科技感的隱藏式門(mén)把手。
車(chē)尾使用了領(lǐng)克標(biāo)準(zhǔn)家族式樣的橫貫式尾燈,燈組內(nèi)部矩陣式排列的光源有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。下方雙邊共四出的排氣布局頗為激進(jìn),再搭配樣式獨(dú)特的輪轂,不難看出新車(chē)偏向年輕化的定位。
內(nèi)飾方面,領(lǐng)克09采用了完全不一樣的全新設(shè)計(jì),相對(duì)以往不規(guī)則的造型,這一回全部回歸平直線條,同時(shí)車(chē)機(jī)屏幕尺寸進(jìn)一步增加,而液晶儀表盤(pán)也升級(jí)為懸浮式樣式,另外還采用了真鋁蝕刻的飾板,更有科技感。此外,新車(chē)還加入了類似游艇檔把的電子檔桿,與保時(shí)捷相類似。
12英寸中控屏,搭載了最新的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),支持智能語(yǔ)音、在線娛樂(lè)等多種功能。值得一提的是,中控屏下方還配備了3塊屏幕,分別是6英寸的空調(diào)信息屏和兩塊圓形1.4英寸的溫度顯示屏。
空間方面,新車(chē)采用了2+2+2、2+2+3的座椅布局,這種布局不僅讓第三排乘客上下車(chē)更從容一些,第二排配備的兩張獨(dú)立座椅也能讓中排乘客擁有更高級(jí)的享受。此外,第三排座椅支持電動(dòng)收折,并且比許多品牌的電動(dòng)收折更人性化的點(diǎn)在于,當(dāng)?shù)诙抛畏浅?亢螅瑢?dǎo)致第三排座椅放倒受阻時(shí),車(chē)機(jī)會(huì)自動(dòng)將第二排座椅前移后,再放倒第三排座椅,細(xì)節(jié)滿分
值得點(diǎn)贊的是,領(lǐng)克09的第三排座椅放倒后與后備廂呈純平狀態(tài),并且與尾箱防刮條沒(méi)有高度差,取送大件重物會(huì)輕松許多。
動(dòng)力部分,領(lǐng)克09全系搭載2.0T混動(dòng)系統(tǒng),其MHEV車(chē)型搭載Drive-E 2.0TD T5 8AT動(dòng)力總成,最大輸出功率187kW,峰值扭矩350N·m;PHEV車(chē)型搭載Drive-E 2.0TD T8 8AT動(dòng)力總成,P1+P4雙電機(jī)黃金動(dòng)力組合,最大輸出功率317kW,峰值扭矩659N·m。官方表示百公里加速僅需5.6秒,與之匹配的是8AT變速器。底盤(pán)方面,領(lǐng)克09采用前雙叉臂、后多連桿的組合,并提供空氣懸架選項(xiàng),可實(shí)現(xiàn)離地間隙160mm-250mm的智能調(diào)節(jié)。
看到最后相信你已經(jīng)有了選擇,領(lǐng)克09PHEV Halo 6座/7座版是這6款車(chē)型中性價(jià)比最高,不論是駕駛輔助配置又或是舒適配置方面都秒殺入門(mén)版車(chē)型,重要的是和頂配版的配置差別不大;預(yù)算有限的話,30萬(wàn)不到的MHEV Pro 7座版也是不錯(cuò)的選擇,不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒(méi)有缺失,整體配置相比統(tǒng)計(jì)其他車(chē)型更具優(yōu)勢(shì),很懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心。當(dāng)然,如果你預(yù)算充足又想買(mǎi)一步到位,那頂配PHEV Ultra 6座/7座值得推薦,配置更是在同級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水平之上,用車(chē)體驗(yàn)上表現(xiàn)更佳。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)
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