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隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是寶馬6系GT(查成交價(jià)|車(chē)型詳解),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
寶馬6系GT前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重中透著大方。
寶馬6系GT車(chē)尾看上去十分高貴,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
寶馬6系GT內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺(jué),洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗7.1L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,寶馬6系GT的車(chē)側(cè)給人一種很精致的感覺(jué),細(xì)節(jié)處理很走心,顯得較為時(shí)尚。寶馬6系GT的前臉造型比較精致,整體看上去非常清爽。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2019款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬6系GT動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@savior說(shuō)道:“他的操控還算不錯(cuò),這輛寶馬最擅長(zhǎng)的就是操控。聽(tīng)說(shuō)寶馬開(kāi)著奔馳,駕駛技術(shù)肯定很好。”
網(wǎng)友@haiwaiyouxia說(shuō)道:“他的操控只有4星,有點(diǎn)遺憾,低速的時(shí)候,他很不滿意。”
網(wǎng)友@mazheng0204說(shuō)道:“方向盤(pán)比較輕,以前A4L的方向盤(pán)比較重,剛開(kāi)始還有點(diǎn)不習(xí)慣,后來(lái)開(kāi)多了,再回去開(kāi)A4L的時(shí)候,感覺(jué)方向助力壞了,感覺(jué)很吃力。習(xí)慣了,就喜歡上了。不過(guò)在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,還是會(huì)有很大的側(cè)傾,可能是因?yàn)檐?chē)身的高度和懸架比較舒服,也可能是因?yàn)檐?chē)身的重量和長(zhǎng)度。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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