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途銳新能源前臉設計比較硬氣，中網運用多幅式的設計，配合鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

這款車車身尺寸4878/1984/1711mm，軸距2894mm。車側呈現出穩重的設計風格，整體看起來氣場十足。

途銳新能源內飾設計走了穩重路線，采用了黑色內飾設計，中控臺采用軟性材質，配合銀色飾條，內飾看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

途銳新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部綜合油耗2.3L/100km，工信部純電續航里程58KM。

途銳新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@sunyj1977說道：“電耗和油耗都不多，而且因為電池存在的緣故，比較短的旅途會多半會用電，就是續航能力一般，要是續航多一點就更好了。”

網友@stoneee說道：“途銳 eHybrid搭載了第三代EA888系列2.0 TSI發動機，功率為100千瓦。在純電動模式下，車輛由驅動電機獨立驅動，最大扭矩350牛·米，可以瞬間加速，使車輛達到最高時速140公里小時。混合動力模式下，兩套動力系統協同工作，最大輸出功率為270千瓦，最大功率為700牛·米，加速時間僅為5.7秒。兩套動力系統相輔相成，讓車輛在路上盡情“撒野”。”

網友@pulila說道：“途銳混動版的外觀和燃油版并沒有太大的區別，都是中網的設計，內部裝飾著一些銀色的飾條，唯一不同的是，中網的側面寫著 eHYBRID。兩側的車燈也很有科技感，并提供12種照明模式。尾部看上去非常圓潤、協調，因為走的是中規中矩的路線，不會太過激進，也不會太老套。那是一種看一眼不會讓人驚艷，但看久了卻不會覺得厭煩的風格。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）