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15萬左右買一臺有型、性價(jià)比高、并且是新車，在這個(gè)市場上的選擇并不少。像“南北”大眾就分別有新款凌渡（查成交價(jià)|車型詳解）L和速騰，也是充滿話題的兩臺車，首先上汽大眾凌渡L是凌渡的換代產(chǎn)品，后者一直擁有“寬體轎跑”的美譽(yù)，7年后輪到凌渡L接棒，這次它擁有同價(jià)位獨(dú)有的無邊框車門+轎跑車造型。另一邊速騰算是一汽-大眾的圖騰，它和高爾夫一起支撐著一汽-大眾這么多年的銷量，最近朝著年輕化方向迎來一次改款。那么同門兄弟，誰能以更“辣”的表現(xiàn)吸引到年輕消費(fèi)者呢？今天就來比拼一番。
為了能讓大家更加深入地了解兩款車型的特點(diǎn)，小編邀請了兩位編輯以“代言”的方式進(jìn)行互懟，看看他們會怎么選？又是怎樣懟？
首先高宇是名典型95后編輯，喜歡潮流事物，對顏值特別重視，因此他為凌渡L站臺。另一邊吉吉在閱車方面算是老手，他喜歡一些立足多年并近期改款的車，因此選擇速騰（查成交價(jià)|車型詳解）。
兩臺車都是今年才上市，各自都采用自身最新的設(shè)計(jì)。以往大家都覺得大眾車在外觀造型都缺乏新意，喜歡采用“套娃”戰(zhàn)術(shù)。不過來到凌渡L上，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格在以前的大眾車型都沒曾見過，經(jīng)過辣度美學(xué)加持以后，高宇覺得凌渡L的出現(xiàn)能一改大眾車在大家心目中設(shè)計(jì)沉悶的固有印象。
另一邊改款后的速騰相比舊款車型在造型上朝著精致感的方向去設(shè)計(jì)，不過變化的地方集中在細(xì)節(jié)，整體大框架和舊款車型拉不開距離，即便是遮擋Logo也能輕易辨認(rèn)出這是臺大眾車，不像凌渡L那樣有耳目一新的感覺，保持那種年輕人居家的定位風(fēng)格。
大眾的新車都采用數(shù)字化座艙，因此兩臺車的內(nèi)飾會有一點(diǎn)相似的地方，不過在內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，凌渡L會更加講究設(shè)計(jì)整體感、美感、科幻感，看起來會比新款速騰更加高級一點(diǎn)。
凌渡L的車身長度比速騰短一點(diǎn)，但是車身寬度和高度比速騰表現(xiàn)更優(yōu)。因此在后排的乘坐空間上，凌渡L會比速騰表現(xiàn)稍微好一點(diǎn)。其次低趴的設(shè)計(jì)給予駕駛員低視覺的駕駛重心，另外掀背式尾廂門也讓凌渡L擁有寬敞的后備廂裝載能力。
凌渡L沿用上一代EA211 1.4T發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速器的動力組合，同時(shí)在大眾許多車型身上已經(jīng)配備，兩個(gè)部件之間的默契度沒有什么問題。另一邊速騰主打1.4T車型，但是今天這臺車是配備1.5T EVO發(fā)動機(jī)，參數(shù)上對比1.4T發(fā)動機(jī)提升并不是非常大，峰值扭矩都為250N·m，只不過功率大了8kW達(dá)到了118kW，只是內(nèi)部一些技術(shù)提升相對大一點(diǎn)。
雖然兩臺車的發(fā)動機(jī)不同，但是功率上并沒有明顯的拉開差距，同時(shí)變速器都是7速雙離合，因此開起來的感覺都比較相同，如果要做出區(qū)分的話，速騰的1.5T發(fā)動機(jī)會比1.4T發(fā)動機(jī)在渦輪遲滯方面優(yōu)化更好，不過如果論持續(xù)的加速表現(xiàn)，凌渡L會更有操控快感，可能它和7速雙離合變速器匹配多年。
全文總結(jié)：同門師兄弟，凌渡L在設(shè)計(jì)就表現(xiàn)出很“不大眾”，擁有同級別幾乎沒有的無邊框車門+溜背式轎跑造型，其次配置和數(shù)字化座艙表現(xiàn)有自己獨(dú)特的一面，在靜態(tài)方面相比速騰會更受年輕人喜歡。另外速騰雖然配備新的發(fā)動機(jī)，只是在一些駕駛細(xì)節(jié)上做出優(yōu)化，但是凌渡L制動感覺更好，無邊框車門沒有影響到自身NVH水平，因此同門兄弟應(yīng)該怎么選，你們應(yīng)該會有答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）
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