對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的長安CS75新能源（查成交價|車型詳解）。

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長安CS75新能源車頭呈現出炫酷的設計風格，看起來比較動感。

長安CS75新能源車尾呈現出文雅的設計風格，加上簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

長安CS75新能源內飾呈現出文雅的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

長安CS75新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.5T L4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，電動機總功率299馬力，電動機總扭矩515牛·米，工信部綜合油耗為1.6L/100km，工信部純電續航里程60kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，接下來看下配置，長安CS75新能源標配了胎壓顯示、牽引力控制、車聯網、車道偏離預警系統、自適應巡航、剎車輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。長安CS75新能源標配了可開啟式全景天窗，能進一步提高采光率，讓車內空間變得更明亮。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 1.5T PHEV 領航型 國VI?長安CS75新能源底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV 領航型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@andyshangjin說道：“起步慢些，但是關了節能還是可以沖出去的，發動機真不錯，一種極為順暢的線性加速，不知不覺中就80碼以上，趕緊丟油門降速度”

網友@yinhaocheng說道：“操控很不錯，轉向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調教也不錯的。”

網友@手動報警說道：“加速快，動力還不錯，只要舍得給油，超個車輕輕松松，跑起來很平順。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）