家用SUV新選 試駕東風(fēng)風(fēng)行景逸X5 1.8T

● 內(nèi)飾配置：實(shí)用簡(jiǎn)樸

X5的內(nèi)飾風(fēng)格其實(shí)還是沿用了景逸家族的慣常格調(diào)，沒(méi)什么標(biāo)新立異的設(shè)定，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單更符合普通消費(fèi)者口味。環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，會(huì)讓乘坐感受更加開(kāi)闊些。

景逸X5的功能布局還是挺簡(jiǎn)單的，屬于新手一看就明的類型。中控臺(tái)的樣式與大眾汽車的風(fēng)格頗為類似，上部為單碟CD以及收音系統(tǒng)，而下部則為電動(dòng)空調(diào)（非自動(dòng)空調(diào)），比一般的手動(dòng)空調(diào)稍微智能化一些。

除了入門(mén)級(jí)版本外，景逸X5均配備了電動(dòng)天窗，對(duì)于像我這樣的天窗控來(lái)說(shuō)，的確算是很不錯(cuò)的事情。當(dāng)然，這配置能起到的作用更多的是“好看些”而已。不過(guò)這次我發(fā)現(xiàn)一個(gè)小瑕疵，就是這個(gè)天窗的密封性問(wèn)題，高原風(fēng)大，天窗處傳來(lái)的風(fēng)噪比較明顯，致使我和陪駕人員檢查了好多遍以為是天窗沒(méi)關(guān)好的緣故，不知道這是不是個(gè)例？

車門(mén)四窗都使用了電動(dòng)升降功能，不過(guò)也就僅有駕駛座才有一鍵升降的功能。仔細(xì)看看車門(mén)扶手的做工，使用了拉絲面板與皮質(zhì)搭配，質(zhì)感還挺不錯(cuò)的。

景逸X5優(yōu)于同級(jí)別SUV的地方還有一點(diǎn)，那就是配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)（最低配選裝），不用說(shuō)，對(duì)于安全配置來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是越多越好。

而做工方面，景逸X5的進(jìn)步也比較明顯，雖然中控臺(tái)用料以及以硬塑料為主，但卻沒(méi)有明顯的接縫與毛刺問(wèn)題，值得贊一個(gè)。

內(nèi)飾體驗(yàn)小結(jié)：景逸X5的內(nèi)飾讓人不驚不喜，這并不是什么壞事，要知道一些別出心裁的設(shè)計(jì)往往更讓人產(chǎn)生審美疲勞。大眾不也依靠著一成不變的設(shè)計(jì)征服廣大群眾的心么？當(dāng)然，這一切得建立在細(xì)節(jié)做得夠到位的前提下。

●空間體驗(yàn)：載人載物無(wú)壓力

景逸X5的內(nèi)飾使用的是棕黑搭配的皮質(zhì)打孔座椅，整體看起來(lái)比較有檔次。座椅填充物偏柔軟，包裹性倒無(wú)從說(shuō)起，整體是偏舒適的格調(diào)。不足的是得手動(dòng)調(diào)節(jié)坐姿，但也不出奇，同級(jí)別的幾乎都得這樣。

前排調(diào)到最低坐姿，184cm的試乘員頭部有1拳多余量，還算不錯(cuò)。值得一提的還有中央扶手，設(shè)計(jì)得比較合理，像我這樣的矮個(gè)子將座椅調(diào)得比較靠前的情況下，依舊能舒舒服服地靠著扶手優(yōu)哉游哉地享受駕駛樂(lè)趣。

移至后排，該乘客的腿部空間還有1拳，頭部則因?yàn)橛邪疾鄣脑O(shè)計(jì)，依舊有著非常不錯(cuò)的余量。中間位置，腳步的隆起也不夸張，僅為一個(gè)蘋(píng)果手機(jī)的寬度。

有一點(diǎn)得吐槽的是，后排配備了一個(gè)“空調(diào)出風(fēng)口”，但仔細(xì)一檢查，原來(lái)是密封了...這種華而不實(shí)的玩意，還真不如換成一個(gè)儲(chǔ)物格來(lái)得實(shí)用。

說(shuō)到儲(chǔ)物空間，景逸X5的表現(xiàn)就比較一般，除了常規(guī)的杯架以及車門(mén)儲(chǔ)物外，缺少了一些放置卡片的卡槽。

不過(guò)后備箱的儲(chǔ)物空間就真的非常可觀了，延續(xù)了景逸“大肚能容天下物”的特點(diǎn)，X5的后備箱常規(guī)容量就達(dá)到了570L，將后座放倒后，可擴(kuò)展到1840L容量，的確有些夸張了。

空間體驗(yàn)小結(jié)：景逸X5的實(shí)用性在空間上得到更全面的體現(xiàn)，尤其是乘坐以及后備箱空間上。當(dāng)然，如果人性化小物件儲(chǔ)物格能更多一些，加分就更多了。

● 動(dòng)力操控：1.8T很平順

最后該說(shuō)說(shuō)動(dòng)力那點(diǎn)事了，此次試駕的車型裝載的是1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自羅孚技術(shù)，數(shù)值看著還算不錯(cuò)，就不知道會(huì)不會(huì)出現(xiàn)“高原反應(yīng)”了。

與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這個(gè)變速箱握感還真不錯(cuò)，掛檔也相當(dāng)輕松，不過(guò)就只限于1-4檔，第5檔就不知道調(diào)校師基于什么考慮了，行程特別長(zhǎng)，往往我得把手完全伸直才能掛上去。

說(shuō)實(shí)在的，景逸X5的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)跟我預(yù)想中的效果很不同。我原本是渴望著像大眾、通用的渦輪機(jī)一樣，深踩油門(mén)的情況下會(huì)有比較直接的“推背”感受。但X5的表現(xiàn)卻非常柔順，如果你不采取措施按照它的節(jié)奏來(lái)加速，動(dòng)力提升線性得完全不像是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

你只有打破固有節(jié)奏，推遲換擋，將轉(zhuǎn)速轟到2500轉(zhuǎn)左右，然后再松離合，就會(huì)比較明顯地感受到動(dòng)力輸出帶來(lái)的那種興奮。不過(guò)這種“雞血”隨著你的升檔，很快又會(huì)歸于平靜，但此時(shí)你看看時(shí)速表，往往已經(jīng)破百了。

雙腳控制的三個(gè)踏板也是頗有個(gè)性，尤其是那個(gè)離合器。該離合行程很短，結(jié)合點(diǎn)也比較低而且因?yàn)?檔沒(méi)有同步器其切合點(diǎn)要多試幾次才能把握。像小編我平時(shí)開(kāi)世嘉，因?yàn)榻Y(jié)合點(diǎn)較高的緣故就喜歡大腳松前段的離合，這個(gè)習(xí)慣帶到X5身上，就會(huì)瞬間讓人“沒(méi)了火”。但當(dāng)你掌握好它的習(xí)性之后，你就會(huì)覺(jué)得蠻自在的了。

至于剎車，1/3的前段制動(dòng)比較不明顯，但當(dāng)你稍微用力踩一下，效果就會(huì)立刻顯現(xiàn)。如果不想前俯后仰的，腳下力度要稍微注意點(diǎn)了。總的來(lái)說(shuō)，三個(gè)踏板都屬于比較輕的類型，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車，也不會(huì)覺(jué)得特別勞累。

1.8T車型使用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，所以方向盤(pán)顯得非常輕盈，原地轉(zhuǎn)向或低速行駛變向都很輕松，不過(guò)可惜的是，高速行駛時(shí)其轉(zhuǎn)向可以調(diào)得更重一些，更有利于駕乘安全性。

景逸X5使用的是麥弗遜前懸以及多連桿獨(dú)立后懸，整體調(diào)校偏向舒適，過(guò)濾細(xì)小顛簸比較干脆，而高速過(guò)彎側(cè)傾抑制也還不錯(cuò)，坐在后排起碼不會(huì)被晃得七葷八素。這個(gè)底盤(pán)還有值得表?yè)P(yáng)的地方就是整體性很好，就連車上開(kāi)了幾十年車的陪駕師傅對(duì)此也頗有贊譽(yù)。

總結(jié)：景逸X5算是個(gè)比較省心省力的車型，它的賣(mài)點(diǎn)不少，比如同級(jí)別少有的ESP，1.8T+5MT，1840L的超大后備箱空間等等。要知道，差不多價(jià)位的奇瑞瑞虎以及長(zhǎng)安CS35可沒(méi)有這么多值得說(shuō)的點(diǎn)。當(dāng)然，如果景逸X5后期維護(hù)能夠更方便一點(diǎn)，相信獲得更多消費(fèi)者青睞并不是什么難事。

優(yōu)點(diǎn)：

安全配置高

動(dòng)力平順

儲(chǔ)物空間大

缺點(diǎn)：

裝配的一些小問(wèn)題（如天窗風(fēng)噪）

離合結(jié)合點(diǎn)太低

變速箱5檔行程略長(zhǎng)

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	景逸X5 2014款 1.8T MT 尊享型
官方價(jià)：	9.99萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)風(fēng)行
級(jí)別：	中型SUV
上市時(shí)間：	2013-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	161
最大扭矩(N·m)：	215
變速箱：	5擋手動(dòng)
車身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4382×1835×1739
軸距(mm)：	2690
最高車速(km/h)：	180
官方0-100km/h加速(s)：	12
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.6
整車質(zhì)保：	五年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4382
寬度(mm)：	1835
高度(mm)：	1739
軸距(mm)：	2690
前輪距(mm)：	1540
后輪距(mm)：	1545
最小離地間隙(mm)：	205
車重(kg)：	1480
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	570-1840
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	18K4G
排量(mL)：	1796
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	161
最大功率(kW)：	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2100-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	80
行程(mm)：	89.3
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)Ⅳ
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)：	5
變速箱類型：	手動(dòng)變速箱(MT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R17
后輪胎規(guī)格：	225/55 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	205
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	-
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
真皮方向盤(pán)：	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤(pán)：	●
方向盤(pán)換擋：	-
方向盤(pán)加熱：	-
定速巡航：	-
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	-
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	-
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	●
自動(dòng)空調(diào)：	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	-
溫度分區(qū)控制：	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	-
自動(dòng)頭燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	-
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-
藍(lán)牙/車載電話：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	●
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	4
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
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