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對于大部分買車的消費者來說,汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛RAV4榮放雙擎E+(查成交價|車型詳解)+。
RAV4榮放雙擎E+搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率180馬力,峰值扭矩224牛·米,同時配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率182馬力,電動機總扭矩270牛·米,工信部綜合油耗1.1L/100km,工信部純電續(xù)航里程95kM。
這款車匹配電子無級變速箱。
該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點也不少,另外,RAV4榮放雙擎E+搭載了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無鑰匙啟動系統(tǒng)、上坡輔助、全車車窗一鍵升降、全速域自適應(yīng)巡航、遠程啟動、溫度分區(qū)控制、主動閉合式進氣格柵等配置。來看一下后排,RAV4榮放雙擎E+后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。
混動?RAV4榮放雙擎E+?自動版底盤扎實嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L 兩驅(qū)都市Pro針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@nitanzhong說道:“這輛車方向盤比較輕盈,轉(zhuǎn)彎的時候也很輕松,車子轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒有虛位,走小路也不用擔(dān)心磕碰了!”
網(wǎng)友@zcclm說道:“動力真是太值得夸贊了,動力足起步快,同個紅綠燈等待,總是第一個沖出去,百公里加速的時候簡直不要太速度!行駛也很平穩(wěn)!”
網(wǎng)友@davidz11說道:“車身尺寸看著挺大,但是實際操控起來卻非常的輕松簡單,以前也開過十幾萬的小轎車,感覺操控起來和他們的感覺差不多。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
當(dāng)RAV4榮放被混動化 它會讓我們眼前一亮嗎
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