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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款ID.4 CROZZ(查成交價|車型詳解)。
ID.4 CROZZ前臉采用簡約的線條,看上去頗具簡練的感覺,配合封閉式中網,沒有多余的線條或是復雜的裝飾,一副清爽的樣子。
ID.4 CROZZ車尾看起來非常犀利,尾燈呈現出精致的設計風格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。
ID.4 CROZZ內飾顯得頗具簡約的感覺,采用銀色金屬飾板進行裝飾,視覺上非常干凈素雅。
ID.4 CROZZ搭載了一套純電動動力系統,配備了前交流異步、后永磁同步電動機,電動機總功率313馬力,電動機總扭矩460牛·米,工信部純電續航里程500KM。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿獨立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,ID.4 CROZZ配備了不可開啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當不錯,但是不支持開啟還是有些遺憾。接下來看下配置,ID.4 CROZZ標配了主動剎車/主動安全系統、GPS導航系統、車道保持輔助系統等配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
2021款 高性能PRIME版?ID.4 CROZZ底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 高性能PRIME版針對動力底盤的看法吧:網友@780123說道:“操控也還不錯,沒有什么異常的地方,方向盤轉向靈活,指向精準,沒有虛位。”
網友@780123說道:“動力好,感覺開著這款車非常有勁兒,比起在高速上跑,它更適合在市區。”
網友@開始夏天說道:“動力0-80公里都非常有勁,特別是起步有力暢順,加速一氣呵成。90往后就比不過汽油車了,一般上高速才會有這感覺,但上到120也挺軟松的。高速跑了幾次長途,這車適合時速100左右,開快了里程會跌得快點。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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