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隨著造車新技術的開發和應用,在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了,但是最核心的技術,也就是“三大件”上應用的技術,想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款賽那SIENNA(查成交價|車型詳解),指導價為33.38萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。
賽那SIENNA車頭看上去頗具犀利的感覺,配合多幅式中網,極具運動感和進攻性。
賽那SIENNA車尾呈現出大氣的設計風格,加上年輕的C字型尾燈,造型沒有追求個性和前衛,但也讓它更容易被大部分人接受。
賽那SIENNA搭載了一套油電混合動力系統,配備了2.5L L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率192馬力,峰值扭矩238牛·米,電動機總功率182馬力,電動機總扭矩270牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
該車匹配電子無級變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,賽那SIENNA的車尾給人一種非常大氣的感覺,比較容易被大部分消費者所接受,同時也有一定的精致感。賽那SIENNA的頭燈配備了LED遠近光燈,視覺效果極具沖擊力。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
賽那SIENNA?2021款 2.5L混動 豪華版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 2.5L混動 豪華版針對動力底盤的看法吧:網友@花弘說道:“操控還行吧,車身有點長,剛開始開的時候還是需要熟悉一下的,而且靈活度相對也一般,對于新手來說還是有些難度的。”
網友@22211352說道:“方向盤很輕快,轉向基本精準,倒車相對輕松愉快,開起來完全沒有壓力。剎車比較軟,可能也是考慮乘坐才這樣設計的吧。”
網友@一生平安說道:“這輛車子的動力自然是比較充足的,反正作為一輛日常家用車來說,我感覺這輛車子的動力輸出十分的優秀。而且在剛剛起步或者是在加速的時候,它的動力輸出也比較猛。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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