實際上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，很多消費者都是靠著“眼緣”在選車。這雖然也無可厚非，但比較容易后悔，更多時候我們需要以參數、數據作為依據才更顯理智。今天我們要說的是雷克薩斯NX新能源（查成交價|車型詳解），它在同級別中的關注度還是不錯的。

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  商家報價：42.88~50.98萬

該車尺寸4660/1865/1670mm，軸距2690mm。

該車前后輪胎規格均為235/50 R20，采用了多輻式輪圈設計。

雷克薩斯NX新能源內飾設計走了精致路線，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

雷克薩斯NX新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口。

雷克薩斯NX新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了2.5L L4發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率185馬力，峰值扭矩228牛·米，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗1.57L/100km，工信部純電續航里程73km。

最后來做個總結，雷克薩斯NX新能源的內飾給人一種十分精致的感覺，整體設計很耐看。來到后排，雷克薩斯NX新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2022款 混動?雷克薩斯NX新能源?自動版油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 400h+ 暢領版針對參配數據的看法吧：網友@dragon333說道：“我一度開到了6.3的油耗，當時想著，小日本的車真省油。”

網友@dragon333說道：“中控內飾的整體設計風格還是比較獨特的，就是儲物空間太小了，多設計一些實用的儲物，空間會更加的實用了一些，做工和用料還是比較滿意的。”

網友@兜兜滿滿的糖說道：“H型中控臺同樣很有設計感，中間的石英表也是雷克薩斯標志性裝飾，夜晚點亮的時候特別優雅帶感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）