家庭首輛車如何選？全能型MPV還是傳統轎車

張華

導購車型比較 2022-03-04 00:10

相關車型：

隨著生活水平越來越高，以及國家生育政策的影響，人們對出行座駕的要求也越來越高，而且他們對車的功能性也十分看重：希望愛車有顏值、配置豐富、乘坐舒適、開起來有樂趣，不少車企為了滿足消費者的各項要求，積極投入研發，力求造出全能型的家用車。這類家用車，目前市場上有嗎？

有的！而且在10-15萬元級別中還有不少選擇。

提到“全能”，筆者第一時間想到MPV，因為它有轎車般的操控、SUV般的空間、乘坐舒適性也相當不錯；而在10-15萬元價位里，廣汽傳祺M6 PRO（以下簡稱：傳祺M6 PRO）擁有很強的綜合實力。如果想要轎車，那么長期霸占國內緊湊型轎車銷量榜冠軍位置的東風日產軒逸（查成交價|車型詳解）（以下簡稱：日產軒逸），相信是逃不過的一款。對于這兩款車型，誰能成為“新時代家用車之王”？不如來看看今天的比拼。

對比車型信息
車型	售價（萬元）
廣汽傳祺M6 PRO	12.98-15.98
東風日產軒逸（第14代、非e-POWER車型）	11.90-14.49

設計對比：顏值和個性同時擁有？

以前，MPV都是出現在商務場景下；如今，MPV已進入普通百姓家，成為一家老小的座駕。因為，消費者對MPV造型設計的要求更高了，傳祺M6 PRO的應對方案是采用X展翼主題前臉設計，吸睛程度大幅提升；流暢的線條以及出色的設計讓傳祺M6 PRO徹底擺脫“面包車”的造型。日產軒逸延續了日產最新的“V-Motion 2.0”設計語言，寬體式車身、懸浮式車頂設計也更趨年輕化。

雖然兩款車型并不屬于同一類型，但它們的側面不約而同地采用流暢、舒展的設計。傳祺M6 PRO側面簡潔的腰線貫穿前后燈組，懸浮式車頂設計也讓側窗的面積有所增大，提升后排乘客的視野。日產軒逸同樣也有懸浮式車頂的設計，雖然黑色飾板并不算太明顯，但能在一定程度上化解C柱的臃腫；另外，日產軒逸的要求更為跳躍，分段式設計讓側面更顯復雜、層次。

兩款車型均提供了17英寸輪轂（軒逸部分低配款為16英寸輪轂），設計上傳祺M6 PRO的運動輪轂更有視覺沖擊力，轉動起來有刀光劍影的效果，配套的是米其林浩悅4系列輪胎，專為亞洲路況設計，保持了一貫的靜音舒適屬性，無論是全新還是磨耗狀態，這款輪胎都有較為出色的濕地抓地性能。日產軒逸則采用多輻式輪轂設計，整體不花俏，屬于中庸耐看的類型；匹配的是鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎，主打低滾阻以及舒適性。

空間對比：宜家宜商的車廂也做到靈活多變？

得益于MPV的車身結構，傳祺M6 PRO的車身尺寸可以做到更為極致，例如在方正的造型下車身寬度比日產軒逸大了22mm，使得乘客的可用橫向寬度大大增加；另外，傳祺M6 PRO的軸距也比日產軒逸長了將近100mm，這對于第三排乘客以及后備廂空間來說，是友好的數據。當然，作為這個級別比較熱門的家用車，傳祺M6 PRO和日產軒逸都有不錯的乘坐空間表現。

關于后備廂空間，如果只看賬面數據（傳祺M6 PRO：324L，日產軒逸：560L），似乎是日產軒逸完勝，但不妨來看看傳祺M6 PRO的后備廂設計：將備胎移至前排座椅的后方，后備廂空間可以向下延伸出“負一層”的設計，大尺寸的行李箱也可以豎著放置。

同時，該位置也可以用來收納放倒后的第三排座椅，至此后備廂的容積大大提升，增加至1100L，而且地臺全平，利用率高，出行時擺放自行車、滑板、高爾夫球桿等統統都沒難度。相比較之下，日產軒逸則全系均沒有配備后排座椅放倒的功能，未能擴展后備廂的空間，比較遺憾。

展開余下全文（1/3）

2乘坐與駕駛對比回頂部

乘坐對比：享受舒適、靜謐的駕乘空間？

傳祺M6 PRO的座椅采用了一種更加貼合體型的設計，座墊、靠背以及頭枕均采用了高回彈泡棉填充，舒適性毋庸置疑。其次，座椅材質為打孔真皮，追求檔次的同時也擁有良好的通風效果。值得一提的是，頭枕造型微微向前的設計也是為了更好地保護頭部與頸椎。日產軒逸的座椅主打柔軟度，坐下去之后有種“被陷進去”的感覺，雖然不能像傳祺M6 PRO那樣在兩側配備獨立的扶手，但其中央扶手的舒適性也不錯，繼承了“日產大沙發”的名號。

相比轎車，MPV在乘坐方面還有一大優勢：第二排座椅支持前后移動+靠背角度調節（倘若是轎車，該功能只會出現在高端車型上），在此基礎上，設計師還增加了20-40mm的滑移行程，當第二排座椅移動到最后時，放下第一排座椅的靠背，兩排座椅拼接起來瞬間變成“移動睡床”，傳祺M6 PRO也妥妥成為了空間魔術師。

傳祺M6 PRO的10.25英寸中控屏采用內凹式設計，有效避免了受強光影響，內置的應用相當豐富，支持華為HiCar、蘋果CarPlay和百度CarLife功能；值得一提的是，頂配車型上升級為12.3英寸的中控屏，還增加了語音控制系統、北斗衛星的導航系統等。日產軒逸依舊采用8英寸懸浮式中控屏，車載系統提供了包括車載在線服務、在線導航、在線影音娛樂等功能。

安全配置方面，傳祺M6 PRO擁有FCW前方碰撞預警輔助、AEB自動緊急制動輔助、AEB-P行人識別及保護、ACC自適應巡航輔助、LDW車道偏離預警輔助、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、HMA智能遠光燈輔助、TSR交通標志識別輔助共10項配置，在同級中，傳祺M6 PRO可是唯一全系標配ESP電子手剎和Auto Hold功能的車型，安全與便利均照顧到位。日產軒逸則搭載了IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智能預警、IEB碰撞預警智能剎車、LDW車道偏離預警、LDP車道偏離糾正等系統。

駕駛對比：樂趣與舒適并不沖突？

傳祺M6 PRO搭載第三代代號為270T的1.5T發動機，最大功率：124kW（169PS），最大扭矩：265N·m，匹配是愛信6速手自一體變速箱或7速濕式雙離合變速器。日產軒逸繼續搭載第三代HR16發動機（1.6L排量），最大功率99kW（135PS），最大扭矩159N·m，匹配CVT無級變速箱。

傳祺M6 PRO是一款前排討好駕駛、后排討好乘客的車型，動力總成雖然主打平順舒適，但當需要動力時變速箱還是能夠及時反應，整個過程相當流暢。值得一提的是，搭配了愛信6AT的版本，油耗低至6.8L/100km。日產軒逸使用自然吸氣發動機搭配CVT變速箱，注定不適合激烈駕駛，反而與ECO模式更搭。因此，在超車時需要提前準備，讓動力總成發力，多一點耐心才能達到想要的超車結果。

總結

家用車需要緊抓消費者的需求，他們需要的是全能的車型，而傳祺M6 PRO恰恰以“PRO”之名將更好看的造型、更豐富的配置、更貼心的空間以及更好開的動力帶給我們，，滿足消費者（特別是年輕用戶）的各方面需求，不愧為全能型MPV。日產軒逸繼續保持了強勢，換代之后樣子也變年輕、好看了，車廂氛圍也高級了不少，同時也繼承了上一代車型成熟的“三大件”，綜合素質依舊良好。關于誰是“新時代家用車之王”的問題，相信你們心目中已經有了答案。

如果你覺得看完本次圖文比拼還不夠過癮的話，接下來還會有傳祺M6 PRO與日產軒逸的線下挑戰、傳祺M6 PRO與日產軒逸的《較量》視頻，感興趣的朋友請持續關注我們太平洋汽車網。

3參數配置的對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	傳祺M62021款PRO 270T DCT尊貴版	軒逸2022款1.6L TOP CVT奢享版
官方價	15.98萬	14.49萬
廠商	廣汽乘用車	東風日產
級別	MPV	緊湊型車
上市時間	2021-05	2021-09
發動機	1.5T L4	1.6L L4
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)	169	135
最大扭矩(N·m)	265	159
變速箱	7擋雙離合	CVT無級變速
車身類型	5門7座MPV	4門5座三廂車
查看全部參數