開起來足夠輕盈試駕星途凌云400T

原創評測 2021-09-25 19:30

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前不久的成都車展期間，星途凌云400T也正式走進大家視野，此前的名字大家應該也不陌生，沒錯，它就是從星途TXL正式更名為凌云了，并且新車基于星途M3X火星架構PRO而來，也是該架構下的首款產品。除了我們肉眼可見的在顏值和智能化配置上有明顯提升，它開起來到底是一種什么樣的體驗呢？通過這次場地試駕，我們一探究竟。

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商家報價：17.99

動力：2.0T+7DCT

此次對于星途凌云的動力總成做出了升級，搭載了星核動力2.0T渦輪增加發動機，與之匹配7速雙離合變速箱，最大功率192kW，最大扭矩400N·m。

場地試駕星途凌云400T

開起來真的很輕快，一點沒有傳統中型SUV車型那樣的拖累感，加速足夠線性，油門響應調校的較積極，并且7速雙離合變速箱在抵擋位下并沒有出現所謂的頓挫感，整體加速過程一氣呵成，雖然它并不屬于很激進的駕駛風格，但我們日常起步、超車還是可以輕松應對的。

場地試駕星途凌云400T

轉向力矩根據駕駛模式的不同會有相對應的力度變化，我們日常行駛時，標準模式下會更加適中一些，而切換至運動模式下，轉向力矩會明顯更穩重一些，對于高速行駛的可控性會更有把握。另一個優點我覺得就是這臺車的轉向沒有明顯多余的曠量，并且足夠精準的指向性，讓這臺星途凌云開起來也更加從容。

場地試駕星途凌云400T

隔音降噪表現中規中矩，發動機在高轉時還是有一定的雜音傳遞到車內，而風噪抑制方面并沒有因為SUV車型設計的原因而有過多的風噪干擾，時速80km/h左右它的噪音抑制表現完全可以接受。

場地試駕星途凌云400T

前麥弗遜后多連桿獨懸的組合也是這個級別車型較為常見的配置了，對于它整體的濾震及行駛穩定性都有著不錯的保障。而這臺凌云，我們在場地試駕時，路面會相對平整，對于細微的震動幾乎察覺不到，出現的一些起伏也可以輕松的化解，但又能確保駕駛者擁有較清晰的路感，既有偏向家用化的舒適性也具備了極限操控時時穩定的路感，這樣的調校功底還是值得認可的。

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2家族最新設計語言回頂部

外觀內飾凸顯智能科技風

外觀方面，星途凌云400T采用了家族最新的設計語言，內嵌時的LOGO與左右LED大燈組相貫穿，并且采用了高級感更強的鍍鉻材質點綴全車，讓它看起來更時尚的同時也兼顧了個性，對于年輕人來說還是很有吸引力的。

場地試駕星途凌云400T

車身長寬高尺寸為4780*1885*1730mm，軸距為2800mm。整體尺寸在中型SUV車型中處于中上游水平，車側造型設計更加簡潔，分層式的腰線設計讓車側看上去更加立體有張力，加上鍍鉻輪圈以及裝飾條的細節點綴，讓車側看起來時尚中帶有沉穩。

場地試駕星途凌云400T

內飾整體科技風滿滿，極簡式的設計理念中更加強調了智能化科技配置的融入，雙12.3英寸液晶屏幕以及8英寸的空調觸控屏非常吸睛。并且搭載了家族最新的Lion4.1+雄獅智云車機系統，除了常規功能外，還支持多維智能生物識別、語音指令、手機互聯、FOTA固件遠程云端升級、L2.5級駕駛輔助等時下主流科技配置，另外它的另一大亮點就是全系標配了12聲道SONY音響，從配置方面來看還是下足了功夫的。

場地試駕星途凌云400T

空間表現足夠我們日常家庭使用需求，座椅采用了真皮+翻毛皮混搭處理，座椅包裹性和支撐性俱佳，另外電動調節、座椅加熱等實用功能也一一具備，并且后排座椅支持4/6比例調節，進一步拓展后備廂使用空間，無論是短途還是長途行駛都可以有一個很好的載人儲物空間，這一點還是值得稱贊的。

場地試駕星途凌云400T

編輯總結：對于這么一臺有顏值、有性能的家用SUV車型星途凌云來說，它的優勢就在于采用了星途M3X火星架構Pro，也是該平臺下的首款車型，勢必相比老款有了很大提升。作為奇瑞旗下的高端品牌來說，15.79萬元-17.99萬元的售價區間結合的它的配置還是具有很高的性價比的，產品力肯定沒問題，后續對于口碑及品牌影響力上在下一些功夫的話，相信后期的銷量也不會差。總之，如果你的預算有限，即想有個性、又要實用性的話，那么這臺星途凌云400T一定能滿足你以上需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網張巖）

3車型參數配置對比回頂部

車型參數對比
圖片
車型	星途凌云2021款400T 四驅星尊版
官方價	17.99萬
廠商	星途
級別	中大型SUV
上市時間	2021-08
發動機	2.0T L4
進氣形式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	261
最大扭矩(N·m)	400
變速箱	7擋雙離合
車身類型	5門5座SUV
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