年輕人的首臺(tái)平民Macan 領(lǐng)克05+靜態(tài)體驗(yàn)

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克05+延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾大面積采用了Alcantara材質(zhì)來(lái)突顯質(zhì)感，配合亮眼的綠色點(diǎn)綴于安全帶、方向盤(pán)回正環(huán)、換擋撥片、啟動(dòng)按鈕、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等位置，和外觀相呼應(yīng)，進(jìn)一步彰顯領(lǐng)克+系列性能潮流基因。

此外，代表性能的“＋”號(hào)元素也分布于方向盤(pán)、擋桿、中控臺(tái)左側(cè)及座椅之上，進(jìn)一步彰顯領(lǐng)克+系列性能基因。

領(lǐng)克05+內(nèi)飾設(shè)計(jì)的表現(xiàn)力絲毫不在其外觀造型之下，論內(nèi)飾前沿的設(shè)計(jì)完全不亞于任何一款同級(jí)合資SUV；代表性能的“＋”號(hào)元素分布于方向盤(pán)、擋桿、中控臺(tái)左側(cè)及座椅之上，加上五炮筒設(shè)計(jì)的液晶儀表和加大的換擋撥片等。讓其車內(nèi)營(yíng)造的性能氛圍在自主陣營(yíng)中表現(xiàn)更出類撥萃。

乘坐空間方面，雖然領(lǐng)克05+采用了溜背造型，但是無(wú)論前排還是后排都可以給乘坐者提供充足的空間，不會(huì)感到會(huì)有任何的壓迫感。圖中體驗(yàn)者178cm，身高屬于正常范圍，坐在后排頭部能與前排相差不多，保持有一拳空間，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，新車搭載了Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW(265PS)，最大扭矩為350N·m，百公里加速最快僅需6.5s。值得一提的是，此套動(dòng)力系統(tǒng)是目前領(lǐng)克CMA架構(gòu)下最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，與之匹配的是愛(ài)信第三代8AT變速箱和博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。

領(lǐng)克是一個(gè)非常重視年輕化理念的品牌，目前在售的車型受眾群體基本也是年輕人。而領(lǐng)克05+的出現(xiàn)再次鎖定追求運(yùn)動(dòng)、性能為主的年輕群體。而從產(chǎn)品力上講，領(lǐng)克05+不論是外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾做工方面均保持了領(lǐng)克高品質(zhì)的水準(zhǔn)，特別在全碳纖維個(gè)性化運(yùn)動(dòng)套裝的加持下使它在年輕消費(fèi)群體面前更是吸引力十足。以往說(shuō)起性能SUV，基本都是超豪華品牌的專利。但此次領(lǐng)克05+的推出，讓年輕人多了個(gè)選擇，人生的首臺(tái)Macan也可以是一臺(tái)自主品牌車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）