文章分頁功能可以快速定位到想看的內容哦~
五年前，當90后還是緊湊級SUV的主流消費群體時，“年輕化”就已經深深地在車企規劃中種下了種子，五年后，當90后成為中型車的主要購買力時，很多人都認為晚了，但實則不然，00后的崛起已然成為了自主品牌發力的重點對象。作為一款相對成熟的車型，長安CS55PLUS（查成交價|車型詳解）也迎來了自己的換代車型，全新的設計理念以及更加前衛的造型讓它在脫離了舒適圈后，又有了與國內汽車市場內的佼佼者同場競技的底氣，今天我們就來看看這一代車型又能給我們怎樣的驚喜。
不得不說，現階段長安汽車在設計方面的確有了很大膽的想法，這一點從UNI系列的設計元素就不難看出來。新一代長安CS55PLUS的外觀設計除了更具未來感之外，UNI家族元素的應用更是讓它看上去年輕了不少。相比現款車型，新車在軸距上加長了6mm，體現出的視覺沖擊力以及車身的體量感上都有了比較明顯的提升，而這些也是新車最具亮點的地方。
去年1.5T藍鯨系列搭載在CS55PLUS上以后，消費者對它的關注度直線上漲，而究其原因，主要是目前同級別中包括合資品牌的參數調校中，它是最高的，138kW的最大功率配備300N·m的峰值扭矩的確不容小覷，而峰值扭矩的區間則全部集中在了1250-3500rpm的區間內，渦輪介入的時機也比之前老款的1.5T發動機早了許多。7速濕式雙離合變速器的加入雖然讓它飽受爭議，但從實際駕駛的角度來說，這套動力總成無論是從體感還是動力性能方面都比那臺6AT好了許多。
時隔兩年，CS55PLUS這款車型在動態能力上的標定已經非常成熟了，只不過現如今再次相見，與老款車型一樣的操控感受總是會讓人覺得心里有些過意不去。不過雖然它沒有讓人欣喜的突破，但它依然能在質感上看齊同價位的合資SUV車型。并且結合其動力水平來看，這輛車應付日常的代步不在話下，換句話說，性價比一直是CS55 PLUS賴以生存的核心，而結合售價來看，即便沒有更能打動人的優勢，也足以對得起兜里的票子。
長安CS55PLUS一直以來都以性價比著稱，此次長安將新一代CS55 PLUS以更為年輕的姿態與消費者“Say hello”時，一并帶來的也并不僅僅是一副普通的軀殼，除了對外觀、內飾以及細節方面做了充足的優化外，還將這款優秀的藍鯨動力一并給予了消費者，即便它在機械的調教上還有很大的進步空間，但結合其價位區間來看，主打性價比的CS55 PLUS也還依然能以“性價比”在這個競爭激烈的緊湊級SUV市場中守住自己的那片天空。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）
| 車型參數對比 | |||
|---|---|---|---|
| 圖片 | | | |
| 車型 | 長安CS55PLUS2021款藍鯨版 1.5T 手動豪華型 | 2021款藍鯨版 1.5T DCT豪華型 | 2021款藍鯨版 1.5T DCT尊貴型 |
| 官方價 | 9.29萬 | 10.69萬 | 11.39萬 |
| 廠商 | 長安汽車 | 長安汽車 | 長安汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間 | 2020-09 | 2020-08 | 2020-08 |
| 發動機 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS) | 180 | 180 | 180 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 |
| 變速箱 | 6擋手動 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車身類型 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 查看全部參數 | |||
依然主打性價比 場地試駕長安CS55 PLUS
217評論 2021-06-23
進一步年輕 新一代CS55 PLUS實拍解析
28評論 2021-04-19
搭載藍鯨動力的CS55 PLUS是同級最強嗎？
166評論 2020-09-03
買發動機還送車？ 試駕長安CS55PLUS藍鯨版
119評論 2020-07-23
正在加載中...
海報生成中...
生成失敗
