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從前年開始，被安排于3系與5系之間的全新車型寶馬4系開始頻頻流出消息；直到去年寶馬終于向外界發布了全新4系概念版的官圖，大家才明白原來這就是以前的3系雙門版。如今量產版本的4系已經發布，新車與概念版車型外觀方面的超高的相似度讓人感受到寶馬的誠意；但除此以外，是否還有其他進步去支撐從3變成4的這一“升級”呢？
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● 整車概覽：美艷不可方物
● 內外設計：四大可選套裝
| 寶馬4系概念車/第五代寶馬3系Coupe尺寸對比 | |||||
| 車型 | 寶馬4系 | 寶馬新3系(短軸距版) | 3系Coupe | ||
| 長(mm) | 4638 | 4624 | 4612 | ||
| 寬(mm) | 1825 | 1811 | 1782 | ||
| 高(mm) | 1362 | 1455 | 1395 | ||
| 軸距(mm) | 2810 | 2810 | 2760 | ||
● 動力總成：擇取3系精華
● 底盤/配置：堪稱誠意十足
● 編輯總結
其實從長遠的角度來看，將3系Coupe從3系家族中獨立出來開設全新的4系絕對是一件好事，畢竟四門轎車與雙門轎跑是完全不同的兩個概念，分家后絕對有利于寶馬重新為其包裝定位；然而，就現在發布的這一代產品而言，人們對全新車系的接受度如何乃是未知數，而且E92雙門版M3的威名遠播想必也會成為換代后更名成M4的障礙，到底4系能不能跨越這一道坎？對此筆者與各位讀者一樣抱有極大的興趣。
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