進一寸有一寸的歡喜 凌尚軸距比速騰還長？

凌尚整體的布局設計雨雷凌相似，但是在細節和質感方面都有許多的不同，用料方面甚至與凱美瑞有的一拼，比如說中控臺的搪塑+縫線、擋把處的真皮裝飾，還有多處的玫瑰金飾板，都提升了不少的檔次感，不過筆者認為稍微有些用力過猛，是在強行要與雷凌區分開來。而12.3英寸的全液晶儀表盤則非常驚喜，顯示內容非常豐富，UI界面的設計也很有科技感，比較受年輕人的喜愛。

正如前文所說的用力過猛，感覺原因就出在了這些玫瑰金飾板上，所以好不好看見人見智。我看多了覺得還行，還算是比較協調，如果是其他更年輕一點的顏色或者是更大膽的撞色，效果應該會更好。

盡管腿部空間有了不錯的提升，但是頭部空間還是雨雷凌相近，172cm的我頭部空間也只有三指了，可能185cm以上的駕乘者乘坐體驗將會更差。

全車的儲物空間還算比較豐富，但是扶手箱內部容積還是偏小，一臺手機也無法完全豎著放下。

動力方面，凌尚全系搭載與凱美瑞同級的TNGA2.0L發動機，最大功率126kW，最大扭矩是205N·m，匹配的是模擬10速CVT變速箱，數據方面相比凱美瑞要小一點。

畢竟是同樣的2.0L 4缸發動機，所以凌尚的數據與凱美瑞相比較為接近。不過畢竟凌尚更輕也更小，而且相比雷凌的動力賬面上看也好了不少，所以這么澎湃的動力，也讓人十分期待它后續的試駕體驗，相信開起來的表現一定讓人非常驚艷。

凌尚的優缺點都非常明顯，首先優點就是高性價比、2750mm的軸距、凱美瑞與雷凌的背書、2.0L的動力以及豐田的TNGA架構；而缺點就是過低的頭部空間、雷凌相近的外觀內飾等等。不過瑕瑜互見，畢竟也有價格的因素在里面，就目前看15.88萬元的價格還是相當給力的，更大的車身、更好的動力和更高的配置，也不需要忍受雷凌的那種局促的空間，相信凌尚還是具有攪局轎車市場的實力。至于接下來的價格和更詳細的購車手冊，就讓我們靜待6月6日的到來吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柯凱汶）