歐美系車型使用的機油標準型號調查

三、福特

福特原廠機油是由Motorcraft生產商代工生產。機油API等級為SM級，粘度為5W-30。5W-30粘度機油適應性廣，在國內絕大部分地區可以使用，但位于漠河或者南沙群島等地區則需要更換0W-30粘度機油。

福特使用的原廠機油為半合成機油，按照廠家提供的數據稱，福特每隔5000公里就需要更換一次機油，采用原廠機油作為日常使用機油性價比突出。

對于致勝而言，由于增加了渦輪增壓發動機，4S店為此提供美孚1號粘度為5W-30的全合成機油給車主選擇。當然，美孚一號的機油價格要比原廠半合成的機油要貴一些。

四、標致

東風標致使用的原廠機油API等級為SL級，較前三個品牌車型所使用的機油API等級要低。標致原廠機油的粘度為5W-30，使用5W-30粘度機油車型有207、308和408。508則是使用5W-40粘度機油，而API機油等級不變。

五、雪鐵龍

雪鐵龍使用的原廠機油API等級為SL級，跟標致使用的機油API等級相同。但粘度卻與標致不同，雪鐵龍三款車型所使用的機油粘度為5W-40，適用的環境是本文目前最廣的粘度。

另外，4S店還提供了道達爾品牌機油，API等級要比原廠機油好一些，為SM級，而機油粘度與原廠機油粘度相同。

六、雷諾

雷諾的原廠機油分別有三種，埃爾夫超級跑車機油、埃爾夫飛躍者機油，埃爾夫競爭者機油。目前使用最多的是埃爾夫超級跑車機油和埃爾夫飛躍者機油。風景、拉古那和維度使用的是埃爾夫超級跑車機油，而風朗與科雷傲則是埃爾夫飛躍者機油。

埃爾夫飛躍者與埃爾夫超級跑車機油API等級為SM級，而粘度為5W-30。換言之，兩款機油都可以添加到雷諾各款車型發動機當中使用。但我們調查的時候，4S店卻是按照不同的車使用不同的機油給予我們推薦。

七、大眾

調查當中了解到一汽大眾有四種機油可以選擇，分別是黑色包裝原裝機油API等級為SJ級，粘度為5W-40；灰色外觀包裝的全合成高端機油API等級卻沒有標注清楚，而我們獲得該機油的備件號：LN 052 167V4040。有興趣的朋友可以去研究一下，另外該機油的粘度為0W-40；灰色外觀包裝并粘著08款邁騰海報的原裝機油，粘度為5W-30，卻沒注釋著API等級，該機油備件號為：LN 052 195 E4，有興趣的朋友可以去查一下；最后一種機油是灰色外觀包裝并黏著綠色海報，海報中間為一顆發芽植物。該機油API等級為SM級，粘度為5W-40。

經過調查，上海大眾有三種機油，其中1.6L、1.4L、1.8L發動機可以使用的SJ級 粘度為5W-40的原廠機油；1.4T專用的SL級5W-40粘度的原廠機油，該機油外觀為白色，容易辨認；最后是灰色外觀的全合成機油，該機油適用于1.8T、2.0T或更高排量的發動機使用，該機油API等級為SN級，粘度為5W-40。

總結：歐美車型除了比較老舊的發動機還在使用SJ級API標準的機油外，其他新款發動機均采用了API等級為SM級的機油，甚至大部分車型已經配備了SN級API標準機油。另外，關于粘度，大多數的車型均使用了5W-30為主的粘度，而一些車型則使用粘度跨度更大的0W-40粘度機油。相對比上一期的日韓車型而言，歐美車型在機油方面的標準要比日韓系要高得多，或許我們可以從小保養看到，歐美車型保養貴，而日韓車型相對便宜，機油的品質已經占據了絕大因素。