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奧迪e-tron/e-tron Sportback上市 售54.68萬起

宇智波民
國產(chǎn)新車快訊 2021-04-11 20:52

4月11日,一汽-大眾奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback(進口)正式上市。奧迪e-tron共推3款車型,官方指導售價為54.68-64.88萬元,新車基于MLB evo平臺打造,在外觀方面與進口版本基本一致,僅細節(jié)部分有所不同。奧迪e-tron Sportback共推2款車型,官方指導售價65.88-71.88萬元。

奧迪e-tron官方指導售價
車型官方指導售價(萬元)
50 quattro 豪華型54.68 
50 quattro 臻選型58.58
50 quattro 尊享型64.88
注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)
奧迪e-tron Sportback官方指導售價
車型 售價(萬元) 
55 quattro 豪華型65.88
55 quattro 臻選型71.88
注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)

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一汽-大眾奧迪e-tron

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奧迪e-tron查成交價|車型詳解)采用了奧迪家族最新的設計理念,標志性的大尺寸中網(wǎng)也不可或缺。相比家族內(nèi)其他成員,奧迪e-tron的中網(wǎng)變得扁平、條幅更密集,帶來的視覺效果個人覺得足夠給好評,比奧迪Q7大氣卻又略顯呆滯的中網(wǎng)要靈動許多,比起當紅的奧迪Q5L上的中網(wǎng)則要更加犀利。

來到奧迪一直引以為傲的大燈組。近十幾年來奧迪的前大燈造型一直朝“犀利有神”的方向發(fā)展,e-tron的車燈造型銳利,靠近翼子板的部分還有一塊延伸出來,形成類似淚眼的造型。

新車側(cè)面也能看到奧迪家族式設計的影子,線條流暢,并加上了黑色的外包圍;尾部采用貫穿式尾燈,加上帶有運功感的下包圍顯得層次明顯。值得一提的是,新車尾標除了車加入“一汽奧迪”的標識外,還有“50quattro”,而進口版本則都為“55quattro”,因此從命名規(guī)則來看,該車的動力或?qū)⒈冗M口版有所削弱。

而車身尺寸方面,該車的長寬高分別為4901/1935/1616mm,軸距為2928mm。官方表示其行李廂的容量為660L。

內(nèi)飾部分,預計國產(chǎn)版奧迪e-tron將延續(xù)海外版設計,依然采用了奧迪最新的內(nèi)飾風格,整體似乎與奧迪A8相似。其擁有全液晶儀表和雙中控屏幕,以及全新4幅運動造型的方向盤。

動力方面,參考海外版,預計國產(chǎn)版奧迪e-tron同樣搭載了兩臺電機,最大輸出功率為300kW(408PS),峰值扭矩為664 N·m,而國內(nèi)版本功率將有所下調(diào);電池組上,奧迪e-tron采用寧德時代提供的電池包,電池容量為95kWh,官方續(xù)航里程為470km,奧迪e-tron直流快充理論上在40分鐘內(nèi)可以將電池充至80%。

奧迪e-tron Sportback

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奧迪e-tron Sportback的前臉設計與e-tron如出一轍,標志性的大尺寸八邊形中網(wǎng)帶來濃濃的奧迪家族式特征,不過這副中網(wǎng)并未采用純電車型慣用的封閉式結(jié)構(gòu),但絲毫不影響新車的運動感,保險杠兩邊獨特的三角形導流口展示出不錯的力量。

個性科幻的照明系統(tǒng)一直都是奧迪旗下新車的賣點之一,這次推出的奧迪e-tron Sportback可選裝全球首次應用在量產(chǎn)車型上的數(shù)字矩陣式LED大燈,通過更精準的系統(tǒng)控制燈光,給新車帶來更好的照明效果。

車身側(cè)面,新車兩側(cè)應對國內(nèi)法規(guī)采用了傳統(tǒng)的外后視鏡。車身后半部的溜背式設計在線條上與A5 Sportback和A7相近,扁平低矮的車頂也為e-tron Sportback帶來了極低的風阻系數(shù)——0.25Cd。

e-tron Sportback的車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616毫米,軸距為2928毫米。即便擁有龐大的身軀,但在設計師的妙筆下新車并不是顯得臃腫累贅。

車尾設計了一個上翹的“小鴨尾”,相似的設計在近兩年逐漸興起,其取代了傳統(tǒng)加裝的小尾翼,同樣令視覺效果更加運動動感。橫貫式LED尾燈造型及光源都與e-tron相同,點亮后效果出彩。

奧迪e-tron Sportback的內(nèi)飾設計與奧迪e-tron幾乎一樣,中控臺三大屏幕的組合極具科技范。緊貼空調(diào)出風口的12.1英寸觸控屏用于娛樂系統(tǒng)的操作和車輛功能設定,最下部的8.6英寸屏幕負責控制空調(diào)系統(tǒng)。中控臺明顯朝駕駛員一側(cè)傾斜,凸顯出e-tron Sportback對于駕駛、對于運動的注重。

做工用料方面也不用擔心,實際體驗下來,車廂內(nèi)部采用了大量皮質(zhì)包裹,搭配上精致的縫線,不管是觸感還是觀感,都能給到你不錯的體驗。

動力方面,這次實拍到的車型為55 quattro版本,其搭載前后雙電機,綜合最大功率265kW(360PS),最大扭矩561N·m,boost模式(最長8秒)下最大功率達到300kW(408Ps),最大扭矩664N·m,官方0-100km/h加速時間為5.7秒,動力電池容量95kWh,NEDC綜合工況達500km。

新車與奧迪e-tron一樣都基于MLB evo平臺打造,但相比奧迪e-tron,新車擁有一個更運動個性的外觀設計,顏值上也得到了提高,對于想要購買豪華品牌純電動汽車的消費者來說,擁有轎跑SUV身段的奧迪e-tron Sportback應該可以吸引不少消費者關注。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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